Расход топлива в городе: | 11.1 л на 100 км |
Расход топлива на шоссе: | 8 л на 100 км |
Расход топлива в смешанном цикле: | 10.5 л на 100 км |
Объём топливного бака: | 80 л |
Запас хода: | от 720 до 1 000 км |
Рекомендуемое топливо: | ДТ |
Максимальная скорость: | 165 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч: | 14 сек |
Объём двигателя: | 2 998 см3 |
Мощность двигателя: | 121 л.с. |
Обороты максимальной мощности: | до 4 350 об/мин |
Максимальный крутящий момент: | 230 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента: | до 2 400 об/мин |
Тип двигателя: | Дизельный |
Конфигурация двигателя: | Рядный |
Тип впуска: | Распределенный впрыск |
Тип наддува: | Турбо |
Количество цилиндров: | 5 |
Количество клапанов на цилиндр: | 2 |
Диаметр цилиндра: | 90.9 мм |
Ход поршня: | 92.4 мм |
Коробка передач: | Автомат, 4 ст. |
Привод: | Задний |
Диаметр разворота: | 11.25 м |
Количество мест: | 5 |
Длина x Ширина x Высота: | 4 848 x 1 786 x 1 438 мм |
Колёсная база: | 2 795 мм |
Колея передних/задних колёс: | 1 488/1 446 мм |
Дорожный просвет: | 146 мм |
Снаряженная масса: | 1 625 кг |
Допустимая полная масса: | 2 080 кг |
Грузоподъёмность: | 455 кг |
Объём багажника: | 510 л |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось: | 1 005/1 075 кг |
Разрешённая масса автопоезда: | 3 580 кг |
Передняя подвеска: | Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
Задняя подвеска: | Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
Передние тормоза: | Дисковые |
Задние тормоза: | Дисковые |
|
Машина понравилась
Хороший автомобиль. Я доволен, старенький но шустрый, все функции в работе
|
|
Машина не понравилась
Машина нормальная, но все какие-то отъёбыши попадаются!
|
|
Машина понравилась
Я Валера, работаю в трейд ине на Ниссане. Взял такой авто за 800000 рублей, так как неликвид. Валит-нормально. Чипанутая еще и 406 сил!!! Нормальная тачка возить рассаду на дачу! Рекомендую
|
|
Машина понравилась
очень доволен авто w124 E300 DIESEL om606 просто кайф !
|
|
Машина понравилась
Охуенно, пушка!
|
|
Машина понравилась
автомобиль диван мягкий безупречный наслаждаешся поездкой за рулем этот автомобиль создан не для гонок а для наслаждением от автопоездок
|
|
Машина понравилась
Это действительно автомобиль высочайшего класса. Цена соответствует этому – машина доступна далеко не каждому. Перед покупкой я подготовился основательно – перечитал множество отзывов владельцев. Купил только после этого. Скажу так: дизайн, начинка, ходовые характеристики – все супер.Так что советую всем этот автомобиль, тем более он подходит как для деловых людей, так же и для семьй. расход у него маленький 7 литров по городу. в любое время можно сесть и поехать в любую точку страны! Разгон набирает очень быстро,что очень редкость для дизельных автомобилей. Советую всем дынный автомобиль, не пожелеете!
|
|
Машина понравилась
У меня сложились самые положительные впечатления о Мерседесе Е-класса! Для литража 1,8 летает пулей (сравнение есть с Вольво 2,4 л). Плавный в движении, за счет своего веса дорогу превосходно держит в поворотах на высоких скоростях (уверена была даже в дождь!). Опыт был вождения по бездорожью, там, где вдшки застревали. Стоит заводская сигнализация - без прогрева, без обратной связи. Но! В наших условиях его еще ни разу не пришлось отогревать, заводился в жуткие минуса! И подогрев сидений работает качественно и быстро, хватало минуты и можно садиться в салон. Радуют парктроники (передние+задние). Кстати, радиус поворота колес, не могу не упомянуть его, так…
|