Ford Explorer 2 поколение рестайлинг внедорожник 5-дв. 5.0 AT 4x4 (215 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
24 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
17 л на 100 км |
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
19.1 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
78.7 л |
|
Запас хода:
|
от 330 до 460 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-92 |
|
Максимальная скорость:
|
187 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
10.4 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
4 942 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
215 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 4 200 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
390 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 3 300 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
|
Конфигурация двигателя:
|
V-образный |
|
Тип впуска:
|
Распределенный впрыск |
|
Количество цилиндров:
|
8 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
2 |
|
Диаметр цилиндра:
|
101.6 мм |
|
Ход поршня:
|
76.2 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Автомат, 4 ст. |
|
Привод:
|
Полный |
|
Диаметр разворота:
|
11.4 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 857 x 1 783 x 1 719 мм |
|
Колёсная база:
|
2 835 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 486/1 487 мм |
|
Дорожный просвет:
|
200 мм |
|
Снаряженная масса:
|
2 033 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
2 558 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
525 кг |
|
Объём багажника:
|
от 1 232 до 2 294 л |
|
Разрешённая масса автопоезда:
|
4 990 кг |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, Торсионная, На двойных поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Задняя подвеска:
|
Зависимая, Мост, Рессорная |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Ford Explorer
|
|
Куплен новым в 2013 г. За 70000 км, было следующее: постоянно горели передние габариты, заменил на LED и забыл. Пару раз менял лампы головного света. На 45000 км. заменил резинки и стойки стабилизатора по кругу. Два раза менял тормозные накладки, ставил корейские - не свистят, в отличии от оригинала. 50000 км - замена масла в АКПП, зад. мосту и в раздатке. Замена масло в ДВС - не реже 10000 км., в се остальное по регламенту. Периодически глючит музыку, головное устройство живет своей жизнью. Бензин Лукойл - 92. Вот вроде и все.
|
|
|
Отличный сервис! Раза три там был по разной необходимости, меня колодки с дисками, масло менял в редукторе и раздатке, красил заднее правое крыло. Мастера вежливые,грамотные, всегда всё очень подробно объясняют. Короче ,молодцы!
|
|
|
Нормальный аппарат Ford Explorer. Ездил в путешествие из МСК до Горного Алтая с женой и тремя детьми всем места хватило и для багажа осталось, супер, все отлично и удобно. Любой обгон без проблем. Везде натыканы штекеры для гаджетов, хорошая музыка. Объём багажника, при разложенном 3-м ряде хватает места для приличного количества вещей. Управляемость, расход при скорости 105 км/ч - 10 литров!!!!! в среднем 12,3!!!!! Проходимость нормальная.
|