| Расход топлива в городе: | 10.9 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 6.1 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 7.8 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 70 л |
| Запас хода: | от 640 до 1 150 км |
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Максимальная скорость: | 210 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 10.9 сек |
| Объём двигателя: | 2 401 см3 |
| Мощность двигателя: | 163 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 4 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 340 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | от 1 750 до 3 000 об/мин |
| Тип двигателя: | Дизельный |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Common Rail |
| Тип наддува: | Турбо |
| Наличие интеркулера: | Есть |
| Количество цилиндров: | 5 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 81 мм |
| Ход поршня: | 93.2 мм |
| Коробка передач: | Автомат, 5 ст. |
| Привод: | Передний |
| Диаметр разворота: | 10.9 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 820 x 1 830 x 1 440 мм |
| Колёсная база: | 2 790 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 580/1 560 мм |
| Снаряженная масса: | 1 562 кг |
| Допустимая полная масса: | 2 100 кг |
| Грузоподъёмность: | 538 кг |
| Объём багажника: | 440 л |
| Разрешённая масса автопоезда: | 3 900 кг |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы |
| Задняя подвеска: | Независимая, Многорычажная, Амортизаторы |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!! Volvo S80 2010г, это по счёту у меня 23 машина - за мою практику...Всегда, раньше, больше отдавал предподчтение японскому автопрому-но как то раз меня товарищь убедил попробовать поездить на VolvoS80 2004 года, я и покатался пару лет, восторг!!!Большая, подвеска мягкая, коробка-автомат (к моему удивлению)-от японского производителя TOYOTA (super), системы кондиционирования и печька- безукоризненна- и дует отлично и греет как надо, оборотистая (набирает скорость очень быстро) как закажешь-так и даст (пулемёт ;) ), звук - аудиоподготовка - мечты "нанайца"-даже никаких доп.сабов не надо-качает как надо...Дорогу держит великолепно даже по глубоким калеям в дождь (система стабилизации-отличная), зимой ползает по снегу…
|
|
|
Машина понравилась
Пока всё нормально,в целом очень доволен.После Поджика ох...ый автомобиль.Чёрный цвет,чёрная кожа,полная комплектация автомобиля Бизнескласса.В машине очень тепло в сильный мороз т.к. это ШведишенРейх,мотора,который имеет 272 кобылы(это 2 табуна хороших породистых лошадей) практически не слышно,работает как часики тик-тик.Колёса225-55-16 делают своё дело на отлично.Можно бесконечно перечислять достоинства этого авто.,но пока Сам не поездеешь всё равно не поймёшь.
|