Renault Logan 1 поколение рестайлинг седан 1.6 MT (102 л.с.) (Prestige)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
9.4 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
5.8 л на 100 км |
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
7.1 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
50 л |
|
Запас хода:
|
от 530 до 860 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-92 |
|
Экологический стандарт:
|
EURO IV |
|
Максимальная скорость:
|
180 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
10.5 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
1 598 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
102 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 5 750 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
145 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 3 750 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
|
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
|
Тип впуска:
|
Распределенный впрыск |
|
Количество цилиндров:
|
4 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
|
Диаметр цилиндра:
|
79.5 мм |
|
Ход поршня:
|
80.5 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Механика, 5 ст. |
|
Привод:
|
Передний |
|
Диаметр разворота:
|
10.5 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 288 x 1 740 x 1 534 мм |
|
Колёсная база:
|
2 630 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 481/1 470 мм |
|
Дорожный просвет:
|
155 мм |
|
Снаряженная масса:
|
1 075 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
1 600 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
525 кг |
|
Объём багажника:
|
510 л |
|
Нагрузка на переднюю/заднюю ось:
|
650/425 кг |
|
Разрешённая масса автопоезда:
|
2 350 кг |
|
Погрузочная высота:
|
717 мм |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная |
|
Задняя подвеска:
|
Н-образная балка с программируемой деформацией, Амортизаторы, Винтовые пружины |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые |
|
Задние тормоза:
|
Барабанные |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Комфорт
3 задних подголовника регулируемых по высоте
Боковые зеркала с электроприводом
Гидроусилитель рулевого управления
Кожаная отделка рулевого колеса
Подрулевой джойстик
Регулировка высоты сиденья водителя
Регулировка рулевой колонки по высоте
Центральный замок с ДУ
Электропривод задних стекол
Электропривод передних стекол
Климат и обогрев
Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
Боковые зеркала с электрообогревом
Кондиционер
Обогрев заднего стекла
Обогрев передних сидений
Рециркуляция воздуха
Мультимедиа
USB порт
Бортовой компьютер
Коммуникационная система Bluetooth
Поддержка MP3
Разъем AUX-IN
Пассивная безопасность
3 точечные ремни безопасности передних сидений с ограничителями усилий и регулировкой по высоте
Защита картера двигателя
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира с ручной блокировкой
Три 3 точечных ремня безопасности на задних сиденьях
Активная безопасность и подвеска
ABS - Антиблокировочная система тормозов
Экстерьер
Антикоррозийная обработка
Бамперы в цвет кузова
Боковые зеркала в цвет кузова
Дверные ручки в цвет кузова
Декорированные колпаки
Задние брызговики
Молдинги в цвет кузова
Накладки на пороги
Окраска металлик или перламутровая лаковая краска
Передние брызговики
Стальные колесные диски 15''
Тонированные стекла
Хромированная накладка на крышку багажника
Хромированная накладка на решетку радиатора
Черная решетка радиатора
Приборы освещения
Подсветка багажного отделения
Подсветка перчаточного ящика в приборной панели
Противотуманные фары
Интерьер
Тахометр
Тканевая обивка сидений
Элементы внутренней отделки, окрашенные под хром
Прочее
Запасное колесо полноразмерное
Модификации
-
1.4 MT (75 л.с.)
-
1.6 AT (103 л.с.)
-
1.6 MT (102 л.с.)
-
1.6 MT (84 л.с.)
Последние отзывы об автомобилях Renault Logan
|
|
Наконец-то могу поделиться своими впечатлениями о своем авто Рено Логан, который я получил 10 июля. Заказывал комплектацию привилеж, из допов взял климат и зимний пакет. Чтобы было понятно, с чем сравниваю, сразу стоит оговориться, что про Рено Логан отзывы я не читал, так как сам являлся владельцем Логаном 11 года, с двигателем 1, 4. Машины конечно разные, но общий принцип то не мог сильно отличаться. Понравилось, что кожзам исчез, у меня за 3 года эксплуатации он начал облезать. Сиденья в целом удобные, боковая поддержка была более ярко выражена в старом кузове, но дискомфорта это не доставляет. Обзор лично мне с…
|
|
|
Автомобиль куплен новым из салона в Москве для дальнейшей эксплуатации в Беларуси. пока пробег за один месяц составил 4000 км. Расход первую тысячу был 7.3 по трассе при скорости 90-100, сейчас снизился примерно на 1 литр. Эксперементировал расход в разных режимах, самый низкого удалось добиться при средней скорости 80км на протяжении 100 км потрачено 5.7 литра 95-го (движение туда-обратно, попутность ветра исключена, включен свет, открыта форточка) При езде, не задумываясь о расходе, и переключения в зоне 3000 оборотов расход стремиться к 7 по трассе и 8.5 по городу. Слабым местом авто является управляемость на скорости, очень тяжело контролировать прямолинейность хода,…
|