| Расход топлива в городе: | 13.1 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 9 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 10.5 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 74 л |
| Запас хода: | от 560 до 820 км |
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Экологический стандарт: | EURO III |
| Максимальная скорость: | 150 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 18.5 сек |
| Объём двигателя: | 2 477 см3 |
| Мощность двигателя: | 115 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 4 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 240 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 2 000 об/мин |
| Тип двигателя: | Дизельный |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Common Rail |
| Тип наддува: | Турбо |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 |
| Диаметр цилиндра: | 91.1 мм |
| Ход поршня: | 95 мм |
| Коробка передач: | Механика, 5 ст. |
| Привод: | Полный |
| Диаметр разворота: | 11.2 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 610 x 1 775 x 1 720 мм |
| Колёсная база: | 2 725 мм |
| Дорожный просвет: | 205 мм |
| Снаряженная масса: | 1 830 кг |
| Допустимая полная масса: | 2 510 кг |
| Объём багажника: | до 500 л |
| Передняя подвеска: | Торсионная |
| Задняя подвеска: | Винтовые пружины |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
Здраствуйте. Вот и прлетело 3 года и 60.000 пробега. Что сказать. Машина очень хорошая. Едет везде. Поломок не одной. По топливу был случай по ошибке залития дт за 20 рублей на автозаправке, бак выроботала и не чихнула. На далекие растояния в 900 км нормально, ни чего не отваливается, но первую минуту приходится размять ноги. Дорогу держит отлично. Повороты проходит отлично. 160 км в час ночью пару часов не проблема. Не чего не перегревается. Из основных минусов средняя шумоизоляция, жесковатая подвеска( чуствуются все неровности, но без такой подвески не было бы отличной управляемости). Возил по 700кг цемента себе на стройку в…
|
|
|
Машина понравилась
При покупке такого автомобиля стоит учитывать для чего и где будете его эксплуатировать!Хоть и машина не капризная но лишь стоит направить ее в нужное русло то тогда откроются все ее ПРЕКРАСНЫЕ достоинства!Свой "паджерик" использую на 80% грунтовых дорог и это сказать вам честно его стихия!Мое самое любимое это большой просвет в буквальном смысле проехать можно все если грамотно все расчетать и не лезть куда попало!Ходовая часть на высшем уровне!Раздаточная коробка предает велликолепные внедорожные качества!Экономичный!Для этой машины 178 л.с. достаточно что бы он был шустрым на дороге!Просторный богажник,удобные складывающие седения. Недостатки хоть и мелочные но все же! Садиться в машину слегка…
|
|
|
Машина понравилась
Машина на любителя-для активного отдыха, охотникам и рыболовам. По городу тоже можно ездить,но желательно тогда автомат если в пробках. От сцепления (слишком тугое) нога немеет. Но если сравнивать(сугубо моё мнение) коробка лучше- быстрее набирает обороты, больше крутящий момент, нет задумчивости и если умеешь управлять механикой то турбояма сводится на нет. Да и с ремонтом механика попроще.Проходимость. Вместительный салон. Универсальность. К тому же про раму не надо забывать.Требователен к топливу. Был случай при 5000 км.пробега из-за некачественного топлива глухо терял мощность двигатель пока не выключишь мотор и с нова его не включишь, потом до следующего перекрёстка, постоишь на холостых.опять всё заново.…
|