|
Машина понравилась
Здраствуйте. Вот и прлетело 3 года и 60.000 пробега. Что сказать. Машина очень хорошая. Едет везде. Поломок не одной. По топливу был случай по ошибке залития дт за 20 рублей на автозаправке, бак выроботала и не чихнула. На далекие растояния в 900 км нормально, ни чего не отваливается, но первую минуту приходится размять ноги. Дорогу держит отлично. Повороты проходит отлично. 160 км в час ночью пару часов не проблема. Не чего не перегревается. Из основных минусов средняя шумоизоляция, жесковатая подвеска( чуствуются все неровности, но без такой подвески не было бы отличной управляемости). Возил по 700кг цемента себе на стройку в…
|
|
Машина понравилась
При покупке такого автомобиля стоит учитывать для чего и где будете его эксплуатировать!Хоть и машина не капризная но лишь стоит направить ее в нужное русло то тогда откроются все ее ПРЕКРАСНЫЕ достоинства!Свой "паджерик" использую на 80% грунтовых дорог и это сказать вам честно его стихия!Мое самое любимое это большой просвет в буквальном смысле проехать можно все если грамотно все расчетать и не лезть куда попало!Ходовая часть на высшем уровне!Раздаточная коробка предает велликолепные внедорожные качества!Экономичный!Для этой машины 178 л.с. достаточно что бы он был шустрым на дороге!Просторный богажник,удобные складывающие седения. Недостатки хоть и мелочные но все же! Садиться в машину слегка…
|
|
Машина понравилась
Машина на любителя-для активного отдыха, охотникам и рыболовам. По городу тоже можно ездить,но желательно тогда автомат если в пробках. От сцепления (слишком тугое) нога немеет. Но если сравнивать(сугубо моё мнение) коробка лучше- быстрее набирает обороты, больше крутящий момент, нет задумчивости и если умеешь управлять механикой то турбояма сводится на нет. Да и с ремонтом механика попроще.Проходимость. Вместительный салон. Универсальность. К тому же про раму не надо забывать.Требователен к топливу. Был случай при 5000 км.пробега из-за некачественного топлива глухо терял мощность двигатель пока не выключишь мотор и с нова его не включишь, потом до следующего перекрёстка, постоишь на холостых.опять всё заново.…
|
Производство нового автомобиля повышенной проходимости известной японской марки Mitsubishi Pajero Sport (Митсубиси Паджеро Спорт) стартовало в 1996 году. Модель была построена на базе Mitsubishi Pajero второго поколения. Машина пользовалась стабильным спросом благодаря мощной линейке силовых агрегатов, прочной конструкции и достойным внедорожным характеристикам. Новое поколение модели было представлено в 2008 году. Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport претерпели значительные изменения. В основу конструкции машины легло шасси Mitsubishi Triton. Серийная сборка была налажена на заводе компании в Таиланде.
Производится Mitsubishi Pajero Sport в кузове 5-дверный внедорожник. Длина автомобиля равна 4695 миллиметрам, ширина — 1815 миллиметрам, высота — 1800 миллиметрам. Дорожный просвет равняется 215 миллиметрам. Автомобиль имеет оригинальный экстерьер, который выделяется мощными колёсными арками, головной оптикой сложной формы, сдвоенной хромированной радиаторной решёткой и массивным передним бампером. Проходимость машине обеспечивает современная полноприводная трансмиссия Super Select 4WD с 4 режимами работы.
Под капотом наиболее дорогой модификации Mitsubishi Pajero Sport располагается бензиновый двигатель объёмом 3,0 литра мощностью 220 лошадиных сил. Машина работает с 4-скоростной автоматической коробкой переключения передач.