Объём топливного бака: | 62 л |
Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
Объём двигателя: | 1 997 см3 |
Мощность двигателя: | 195 л.с. |
Обороты максимальной мощности: | до 6 000 об/мин |
Максимальный крутящий момент: | 275 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента: | до 3 000 об/мин |
Тип двигателя: | Бензиновый |
Конфигурация двигателя: | Рядный |
Тип впуска: | Распределенный впрыск |
Тип наддува: | Турбо |
Наличие интеркулера: | Есть |
Количество цилиндров: | 4 |
Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
Диаметр цилиндра: | 85 мм |
Ход поршня: | 88 мм |
Коробка передач: | Механика, 5 ст. |
Привод: | Полный |
Диаметр разворота: | 10.6 м |
Количество мест: | 5 |
Длина x Ширина x Высота: | 4 670 x 1 695 x 1 375 мм |
Колёсная база: | 2 600 мм |
Колея передних/задних колёс: | 1 460/1 450 мм |
Снаряженная масса: | 1 475 кг |
Объём багажника: | 258 л |
Передняя подвеска: | Независимая, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
Задняя подвеска: | Независимая, На продольных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза: | Дисковые |
|
Машина не понравилась
Митсубиси галант, американец - Автомобиль выше всяких похвал,даже в возрасте 21года.
|
|
Машина понравилась
Моя первая иномарка. После горбатого запора и Маскарада 2140 -просто космос. Комфорт, удобность и экономичность . О нем одни приятные воспоминания. До сих пор жалею что продал. Но у меня был двухлитровый.
|
|
Машина не понравилась
машинка бодрая, америкос тот еще! подвеска норм разгон конечно стоит желать лучшего но это ведь не спортивный болит! по запчастям не очень дорого с зарплатой в 30 т р не берите денег не хватит, по управлению не але, так как стандартная подвеска только для вальяжной езды! вообщем покатался смахивает на мерседес немного но дорабатывать подвеску и внешний вид надо! по расходу сразу скажу все доп агрегаты вплоть до датчика егр чините! не скупитесь на свечах, и кушать меньше будет! удачи в покупках этого неплохого авто
|