| Объём топливного бака: | 60 л |
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Объём двигателя: | 1 795 см3 |
| Мощность двигателя: | 76 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 4 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 149 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 2 500 об/мин |
| Тип двигателя: | Дизельный |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува: | Турбо |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 80.6 мм |
| Ход поршня: | 88 мм |
| Коробка передач: | Механика, 5 ст. |
| Привод: | Передний |
| Диаметр разворота: | 10.2 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 540 x 1 695 x 1 420 мм |
| Колёсная база: | 2 600 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 460/1 450 мм |
| Дорожный просвет: | 160 мм |
| Снаряженная масса: | 1 130 кг |
| Передняя подвеска: | Стойки МакФерсон |
| Задняя подвеска: | Торсионная балка, Пружинная |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Барабанные |
|
|
Машина не понравилась
Митсубиси галант, американец - Автомобиль выше всяких похвал,даже в возрасте 21года.
|
|
|
Машина понравилась
Моя первая иномарка. После горбатого запора и Маскарада 2140 -просто космос. Комфорт, удобность и экономичность . О нем одни приятные воспоминания. До сих пор жалею что продал. Но у меня был двухлитровый.
|
|
|
Машина не понравилась
машинка бодрая, америкос тот еще! подвеска норм разгон конечно стоит желать лучшего но это ведь не спортивный болит! по запчастям не очень дорого с зарплатой в 30 т р не берите денег не хватит, по управлению не але, так как стандартная подвеска только для вальяжной езды! вообщем покатался смахивает на мерседес немного но дорабатывать подвеску и внешний вид надо! по расходу сразу скажу все доп агрегаты вплоть до датчика егр чините! не скупитесь на свечах, и кушать меньше будет! удачи в покупках этого неплохого авто
|