Расход топлива в городе: | 10.5 л на 100 км |
Расход топлива на шоссе: | 6.9 л на 100 км |
Расход топлива в смешанном цикле: | 8.2 л на 100 км |
Объём топливного бака: | 74 л |
Запас хода: | от 700 до 1 070 км |
Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
Экологический стандарт: | EURO V |
Максимальная скорость: | 238 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч: | 6.5 сек |
Объём двигателя: | 3 498 см3 |
Мощность двигателя: | 306 л.с. |
Обороты максимальной мощности: | до 6 500 об/мин |
Максимальный крутящий момент: | 370 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента: | от 3 500 до 5 250 об/мин |
Тип двигателя: | Бензиновый |
Конфигурация двигателя: | V-образный |
Тип впуска: | Непосредственный впрыск |
Количество цилиндров: | 6 |
Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
Диаметр цилиндра: | 92.9 мм |
Ход поршня: | 86 мм |
Коробка передач: | Автомат, 7 ст. |
Привод: | Полный |
Диаметр разворота: | 11.65 м |
Количество мест: | 5 |
Длина x Ширина x Высота: | 4 536 x 1 840 x 1 669 мм |
Колёсная база: | 2 755 мм |
Колея передних/задних колёс: | 1 574/1 597 мм |
Снаряженная масса: | 1 845 кг |
Допустимая полная масса: | 2 420 кг |
Грузоподъёмность: | 575 кг |
Объём багажника: | от 450 до 1 550 л |
Разрешённая масса автопоезда: | 4 820 кг |
Погрузочная высота: | 705 мм |
Передняя подвеска: | Многорычажная, Стойки МакФерсон, Пружинная |
Задняя подвеска: | Многорычажная, Винтовые пружины |
Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
|
Машина понравилась
Оригинальный радиатор охлаждения двигателя решил заменить на Декст (артикул: 126135). По внешнему виду практически не отличить. Запчасть сделана качественно. Справляется со своими функциями. Машина не перегревается. Рабочая температура поддерживается стабильно. После заправки новым антифризом, радиатор не потёк.
|
|
Машина понравилась
Класс
|
|
Машина не понравилась
Отличный авто устроил во всём
|