Mercedes GLK-Класс X204 рестайлинг кроссовер GLK 250 BlueTEC 7G-Tronic plus 4MATIC (204 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
7.1 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
5.6 л на 100 км |
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
6.2 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
59 л |
|
Запас хода:
|
от 830 до 1 050 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
ДТ |
|
Экологический стандарт:
|
EURO VI |
|
Максимальная скорость:
|
210 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
8 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
2 143 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
204 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 3 800 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
500 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
от 1 600 до 1 800 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Дизельный |
|
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
|
Тип впуска:
|
Common Rail |
|
Тип наддува:
|
Битурбо |
|
Количество цилиндров:
|
4 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
|
Диаметр цилиндра:
|
83 мм |
|
Ход поршня:
|
99 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Автомат, 7 ст. |
|
Привод:
|
Полный |
|
Диаметр разворота:
|
11.65 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 536 x 1 840 x 1 669 мм |
|
Колёсная база:
|
2 755 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 574/1 597 мм |
|
Снаряженная масса:
|
1 925 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
2 500 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
575 кг |
|
Объём багажника:
|
от 450 до 1 550 л |
|
Разрешённая масса автопоезда:
|
4 900 кг |
|
Погрузочная высота:
|
705 мм |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Многорычажная, Стойки МакФерсон, Пружинная |
|
Задняя подвеска:
|
Многорычажная, Винтовые пружины |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Mercedes GLK-Класс
|
|
Оригинальный радиатор охлаждения двигателя решил заменить на Декст (артикул: 126135). По внешнему виду практически не отличить. Запчасть сделана качественно. Справляется со своими функциями. Машина не перегревается. Рабочая температура поддерживается стабильно. После заправки новым антифризом, радиатор не потёк.
|
|
|
Отличный авто устроил во всём
|