Hyundai Sonata Y2 седан 3.0 AT (144 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе:
|
13.1 л на 100 км |
Расход топлива на шоссе:
|
9.8 л на 100 км |
Расход топлива в смешанном цикле:
|
11.8 л на 100 км |
Объём топливного бака:
|
60 л |
Запас хода:
|
от 460 до 610 км |
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-92 |
Максимальная скорость:
|
186 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч:
|
10.2 сек |
Двигатель
Объём двигателя:
|
2 972 см3 |
Мощность двигателя:
|
144 л.с. |
Обороты максимальной мощности:
|
до 5 000 об/мин |
Максимальный крутящий момент:
|
228 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 2 500 об/мин |
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
Конфигурация двигателя:
|
V-образный |
Тип впуска:
|
Распределенный впрыск |
Количество цилиндров:
|
6 |
Количество клапанов на цилиндр:
|
2 |
Диаметр цилиндра:
|
91.1 мм |
Ход поршня:
|
76 мм |
Трансмиссия и управление
Коробка передач:
|
Автомат, 4 ст. |
Привод:
|
Передний |
Диаметр разворота:
|
10 м |
Кузов
Количество мест:
|
5 |
Длина x Ширина x Высота:
|
4 680 x 1 750 x 1 407 мм |
Колёсная база:
|
2 650 мм |
Колея передних/задних колёс:
|
1 480/1 460 мм |
Снаряженная масса:
|
1 292 кг |
Объём багажника:
|
до 473 л |
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости |
Задняя подвеска:
|
Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза:
|
Барабанные |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Hyundai Sonata
|
Отличная машина. За время эксплуатации (14 лет) зарекомендовала себя только с хорошей стороны и надежностью. Среди конкурентов , таких как Мицубиси Галант, КИА Магентис, Фольцваген Пассат В5 и Тойота Камри ни в чем не проигрывает, только некоторым брендам и, практически, всё. Её классический внешний вид, по моему, гораздо симпатичнее сегодняшнего поколения Сонат 11- 20гг. Единственное, что можно было бы усовершенствовать - это центральную консоль с приборами и коробку передач, всё-таки 6 ст.
|
|
Покупал автомобиль впервые. Сравнивать конечно особо не с чем. Но факт, что это большой мягкий диван, и меня очень сильно устраивает, так как постоянно нахожусь в условиях трассы, можно расслабиться и ехать очень долго. Динамики на 2л двигателе мне хватает, обгоны на трассе без проблем. Расстраивает в автомобиле 1998 года отсутствие хоть какого-нибудь бортового компьютера. И корейцы тех времен не отличаются коррозиционной стойкостью. Детали стоят очень вменяемых денег, почти всё можно заказать с ожиданием доставки не более 3-х дней. На приборке 350тыс км, после смены маслосъёмных колпачков ни грамма не есть масла.
|