Ford Transit 6 поколение Chassis Double Cab шасси 4-дв. 2.2 TDCi MT 460 EF DRW (155 л.с.) (Base)

Сомневался я конечно когда покупал Форд Транзит. Брал в 2016 году, было много вариантов подешевле, да расчеты показывали выгоду. Так и вышло. Классная экономичная машина. Заправляю ей любую солярку - едет на чем угодно с минимальным расходом. Без груза получается по трассе 8л, по городу 9-10л. Антикором я обработал снизу после покупки, поэтому не ржавеем.

Для магазина коммерческий фургон Ford Transit 2018гв. (со средней базой) стал визитной карточкой. Мы со всех сторон залепили его рекламой и поставили рядом. Работает еще и зазывалой. Товары на нем в магазин привожу и большие заказы по клиентам развожу. Салон простой комфортный. Автомобиль на полном приводе, помогает в любой снег безопасно маневрировать по дворам. Особенно когда на доставке нужно в узком месте разъехаться со встречной. Дизелек 2.2л и 125лс чуть шелестит и тянет груженую до максимума машину как пустую. Скорости переключаются джойстиком. ТО через 25 000км. Была одна замена передних тормозных колодок.

Работаю в частной школе водителем на своем форде 2018 гв. В салоне 17 сидячих пассажирских мест. У этой версии увеличенное панорамное остекление, поэтому детям во время поездки все вокруг хорошо видно. Вести автомобиль комфортно, даже подолгу. Кресло под себя один раз настроил, больше и не трогаю. Задний вид у меня выведен на дисплей, если надо пользуюсь круиз-контролем, паркуюсь с помощью парктроников, маршрутизацией пользуюсь. Каждые 25 000 ТО, химчистка салона раз в месяц. Ремонты по мелочи в основном - лампочки сгоревшие поменять или хомуты по осени подтянуть перед холодами, чтобы патрубки плотнее на зиму обхватить, а то антифриз может закапать.

Форд Транзит у меня в работе с 2016 года, скоро уже пять лет. Кредит почти к концу, а машина как новая. Приспособил ее под мобильную мастерскую по ремонту электронной техники. Езжу по поселкам. Ездит со мной друг - специалист по всему на свете. Жители тащат к нам в починку все подряд, а у нас полный кузов ремонтного оборудования и запасных компонентов. Тяжести в ней не вожу. Поэтому кроме регламентного ТО ничего не делал. Очень ею доволен.

Форд -Транзит затрат требует только при покупке. А дальше - сплошная расслабуха. Солярки на сотню пьет по 9 литров на трассе и по 10 в городе. По трассе развивает около 130 км/час. Кроме ТО мы за три года вообще ни разу ни на что не потратились.Работа на нем здоровье только сохраняет и добавляет. Настоящий самолет в кабине, боинг какой-то. Комфорт и удовольствие

Мой Форд Транзит 2017 г безотказно работает третий год . У него достаточно мощный двигатель 2.2л, 136 л.с.. Груженым потребляет около10л на 100 км. Все ТО всегда делаю своевременно и в полном объеме. Машину свою я люблю. Кабина очень удобная, до всего легко дотянуться. Ничего не скрипит, не ломается и не отскакивает. Хороший обзор в боковые зеркала. Не нравится правда, что регулировка и подогрев есть только для верхнего зеркала. А нижнее регулируется только рукой через окно и зимой замерзает. Серьезно машина пока не ломалась. Посмотрим как дальше.

Выбрал себе год назад Форд Транзит 2019г. 2.2л, 136л.с. Впечатление от машины за год не испортилось. После первых же морозов решил утеплить кабину и поставить подогреватель топливного фильтра. Думаю за такие деньги должно все это для России устанавливаться штатно. Расход топлива не больше 13л., не напрягает. Очень удобно в кабине. Открываются всякие ящички для мелочевки и столик откидывается. И бардачков в торпеде много.

По совету бывалового водителя приобрел в прошлом году Форд Транзит 2019. 2,2 л., 125 л.с. Машина дорогая, но прибыльная. И сервис порадовал. Заметил на колесе с внутренней стороны следы масла – тут же в день обращения поменяли мне у Дилера по гарантии сальник полуоси без звука. За полтора года 85000 пробега и кроме ТО никаких расходов. Только резину Каму заменил, слишком была шумная.

Ни разу за два года не пожалел о приобретении Форд-Транзита. Брал в салоне новым в 2018г. с двигателем 2.2, 125л.с. И сразу его в работу. Такой дорогой конь стоять без дела не должен. Пока была гарантия выжал из него по максиму, полностью уже оправдал. Замечания по машине. По всем делам удобно все сделано. Я только замок капота самоклейкой приспособился залепливать от грязи. И пришлось в ставку в бутылочницу из поролона подклеить – маленькие бутылки 0.5-0.7 там болтались. Подстаканник подклеил, совсем не было. Заднее стекло залепил утеплителем совсем. Камеру заднего вида с экраном на торпеду поставил. Остальное как с завода. По…

Выбрал себе год назад Форд Транзит 2019г. 2.2л, 136л.с. Впечатление от машины за год не испортилось. После первых же морозов решил утеплить кабину и поставить подогреватель топливного фильтра. Думаю за такие деньги должно все это для России устанавливаться штатно. Расход топлива не больше 13л., не напрягает. Очень удобно в кабине. Открываются всякие ящички для мелочевки и столик откидывается. И бардачков в торпеде много.