Ford Transit

Последние отзывы об автомобилях Ford Transit
Геннадий
от 06.01.2021 10:52
Машина понравилась
Мой Форд Транзит 2017 г безотказно работает третий год . У него достаточно мощный двигатель 2.2л, 136 л.с.. Груженым потребляет около10л на 100 км. Все ТО всегда делаю своевременно и в полном объеме. Машину свою я люблю. Кабина очень удобная, до всего легко дотянуться. Ничего не скрипит, не ломается и не отскакивает. Хороший обзор в боковые зеркала. Не нравится правда, что регулировка и подогрев есть только для верхнего зеркала. А нижнее регулируется только рукой через окно и зимой замерзает. Серьезно машина пока не ломалась. Посмотрим как дальше.
Алексей
от 03.01.2021 23:33
Машина понравилась
Выбрал себе год назад Форд Транзит 2019г. 2.2л, 136л.с. Впечатление от машины за год не испортилось. После первых же морозов решил утеплить кабину и поставить подогреватель топливного фильтра. Думаю за такие деньги должно все это для России устанавливаться штатно. Расход топлива не больше 13л., не напрягает. Очень удобно в кабине. Открываются всякие ящички для мелочевки и столик откидывается. И бардачков в торпеде много.
Николай
от 02.01.2021 13:55
Машина понравилась
По совету бывалового водителя приобрел в прошлом году Форд Транзит 2019. 2,2 л., 125 л.с. Машина дорогая, но прибыльная. И сервис порадовал. Заметил на колесе с внутренней стороны следы масла – тут же в день обращения поменяли мне у Дилера по гарантии сальник полуоси без звука. За полтора года 85000 пробега и кроме ТО никаких расходов. Только резину Каму заменил, слишком была шумная.
Сергей
от 31.12.2020 10:59
Машина понравилась
Ни разу за два года не пожалел о приобретении Форд-Транзита. Брал в салоне новым в 2018г. с двигателем 2.2, 125л.с. И сразу его в работу. Такой дорогой конь стоять без дела не должен. Пока была гарантия выжал из него по максиму, полностью уже оправдал. Замечания по машине. По всем делам удобно все сделано. Я только замок капота самоклейкой приспособился залепливать от грязи. И пришлось в ставку в бутылочницу из поролона подклеить – маленькие бутылки 0.5-0.7 там болтались. Подстаканник подклеил, совсем не было. Заднее стекло залепил утеплителем совсем. Камеру заднего вида с экраном на торпеду поставил. Остальное как с завода. По…
Алексей
от 27.12.2020 12:48
Машина понравилась
Выбрал себе год назад Форд Транзит 2019г. 2.2л, 136л.с. Впечатление от машины за год не испортилось. После первых же морозов решил утеплить кабину и поставить подогреватель топливного фильтра. Думаю за такие деньги должно все это для России устанавливаться штатно. Расход топлива не больше 13л., не напрягает. Очень удобно в кабине. Открываются всякие ящички для мелочевки и столик откидывается. И бардачков в торпеде много.
Написать отзыв об автомобиле Ford Transit
Этот автомобиль я:
Информация о Ford Transit

Коммерческий автомобиль американского производства впервые дебютировал на мировом рынке в 1953 году. Сейчас в продаже уже доступно шестое поколение, которое выпускается с 2006 года. Автолюбителям модель последнего поколения представлена в кузовах: 2- или 4-дверное шасси, 5-дверный фургон, а также 4- или 5-дверный микроавтобус. Кузов Ford Transit стал ещё современнее — он получил усовершенствованную головную оптику, модернизированную решётку радиатора и обновлённые легкосплавные колесные диски.

Авто может похвастаться большой грузоподъёмностью, а также тремя вариантами длины колёсной базы и высоты кузова. На российском рынке предложены исключительно переднеприводные дизельные модификации Форд Транзит: либо 2,2-литровые силовые агрегаты мощностями 85, 115 или 140 лошадиных сил, либо 2,4-литровые моторы мощностями 115 или 140 лошадиных сил. Все эти двигатели работают в паре с 5- или 6-ступенчатыми механическими коробками переключения передач.

Базовая комплектация машины включает в себя центральный замок с дистанционным управлением, подушку безопасности водителя, иммобилайзер, 3-точечные ремни безопасности, крепление для детского сиденья ISOFIX и гидроусилитель рулевого управления. За активную безопасность отвечают система курсовой устойчивости, система помощи при старте на подъёме, антиблокировочная система тормозов и электронная система распределения тормозных усилий.