Ford Mondeo 4 поколение рестайлинг лифтбэк 2.0 EcoBoost PowerShift (200 л.с.) (Sport)

Характеристики
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе: 10.7 л на 100 км
Расход топлива на шоссе: 6 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле: 7.7 л на 100 км
Объём топливного бака: 70 л
Запас хода: от 650 до 1 170 км
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический стандарт: EURO V
Максимальная скорость: 232 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 7.9 сек
Двигатель
Объём двигателя: 1 999 см3
Мощность двигателя: 200 л.с.
Обороты максимальной мощности: от 6 000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 300 Н*м
Обороты максимального крутящего момента: от 1 750 до 4 500 об/мин
Тип двигателя: Бензиновый
Конфигурация двигателя: Рядный
Тип впуска: Непосредственный впрыск
Тип наддува: Турбо
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов на цилиндр: 4
Трансмиссия и управление
Коробка передач: Робот, 6 ст.
Привод: Передний
Диаметр разворота: 11.6 м
Кузов
Количество мест: 5
Длина x Ширина x Высота: 4 784 x 1 886 x 1 500 мм
Колёсная база: 2 850 мм
Колея передних/задних колёс: 1 588/1 605 мм
Дорожный просвет: 130 мм
Снаряженная масса: 1 569 кг
Допустимая полная масса: 2 200 кг
Объём багажника: от 540 до 1 390 л
Разрешённая масса автопоезда: 3 800 кг
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска: Независимая, Стойки МакФерсон
Задняя подвеска: Независимая, Многорычажная
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Комфорт
Активные подголовники передних сидений
Биксеноновые фары в с омывателями, светодиодные огни дневного света
Боковые зеркала с электроприводом регулировки, подогревом, подсветкой околодверного пространства и электроприводом складывания
Датчик дождя
Задний стеклоочиститель и омыватель стекла
Кожаная отделка рулевого колеса
Контроль жесткости подвески,системама помощи при трогании на подъеме,система бесключевого доступа в автомобиль
Передние стеклоподъемники с электроприводом и функцией опускания/подъема однократным нажатием клавиши
Подголовники регулируемые по высоте
Подушка и спинка задних сидений с разделением 40/60
Регулировка рулевой колонки по вылету
Регулировка рулевой колонки по углу наклона
Регулировка сиденья переднего пассажира
Сиденье водителя с элетрорегулировками в 8 положениях
Система "Keyless Start" и электропривод складывания зеркал
Система мониторинга "слепых" зон (BLIS) с электроприводом складывания боковых зеркал
Система рулевого управления с гидроусилителем
Стеклоочистители лобового стекла
Теплоотражающее покрытие, включая противотуманные фары, автоматическое включение внешнего освещения, датчик дождя
Управление аудиосистемой на рулевом колесе
Центральный замок с ДУ
Электропривод задних стекол
Электрорегулировка поясничного упора сиденья водителя и переднего пассажира
Климат и обогрев
Климат-контроль двухзонный
Обогрев задних сидений
Обогрев лобового и заднего стекол
Обогрев лобового стекла
Обогрев форсунок стеклоомывателей
Охлаждаемый перчаточный ящик
Программируемый стояночный отопитель с ДУ
Регулируемый обогрев сидений
Мультимедиа
8 динамиков
CD-проигрыватель
DVD-плеер, пульт ДУ, 2 экрана в подголовниках передних сидений, наушники
Sony: AM/FM радио, CD/MP3-проигрыватель, 8 динамиков премиум класс
Sony:AM/FM радио,CD/MP3-проигрыватель,8 динамиков,Bluetooth,голосовое управление, USB-порт, iPhone и iPod
Аудиосистема Ford 6000CD
Аудиосистема Premium:функции CD/MP3, FM/AM радио, 7" сенсорный ЖК-дисплей,голосовое управление,поддержка Bluetooth,iPod,iPhonе
Аудиосистема, CD/MP3, FM/AM, 7" сенсорный ЖК-дисплей, голосовое управление, Bluetooth, порт USB, iPod, iPhone
Бортовой компьютер
Внешнее устройство для смены CD-дисков (6 дисков)
Дисплей класса "Премиум"
Поддержка MP3
Радио
Разъем для подключения внешнего аудиоустройства
Охранные системы
PATS
Блокировка задних дверей (защита для детей)
Двойное запирание замков дверей
Иммобилайзер
Секретные" колесные гайки"
Сигнализация с датчиками периметра и объема и звуковой сигнализацией с автономным питанием
Пассивная безопасность
Интеллектуальная система безопасности (IPS)
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Подушки безопасности боковые передние
Подушки безопасности водителя
Подушки безопасности занавесочного типа
Подушки безопасности пассажира
Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности для водителя и переднего пассажира
Активная безопасность и подвеска
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Датчики парковки передние и задние
Дисковые вентилируемые тормоза спереди и сзади
Камера обзора (включает передние и задние датчики парковки)
Круиз-контроль
Круиз-контроль адаптивный
Независимая, многорычажная "Control Blade", со стабилизатором поперечной устойчивости
Независимая, со стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости
Система контроля давления в шинах
Система курсовой устойчивости (ESP)
Экстерьер
18" легкосплавые колесные диски
Дверные ручки в цвет кузова
Задние брызговики
Задний спойлер
Люк на крыше с электроприводом
Обвес по периметру
Окрас кузова
Передние брызговики
Темная тонировка
Хромированная отделка нижней линии боковых стекол
Хромированная решетка радиатора
Хромированные накладки на выхлопных трубах
Приборы освещения
Автоматическое включение головного освещения
Включение освещения при открывании дверей
Выключение переднего освещения с задержкой (функция Проводи меня домой)
Освещение салона для передних пассажиров
Передние противотуманные фары
Подсветка багажного отделения
Противотуманные фары
Светодиодные (LED) лампы освещения салона
Светодиодные огни дневного света
Интерьер
Автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида
Карманы на спинках передних сидений
Кожаная отделка рычага стояночного тормоза
Напольные ковролиновые коврики
Обивка сидений кожа/замша Alcantara
Отделения для хранения
Подлокотник
Подстаканники
Прикуриватель и пепельница
Солнцезащитные козырьки водителя и переднего пассажира с косметическими зеркалами
Центральный подлокотник сзади
Прочее
16" запасное колесо стальное
Фирменная система дозаправки Ford Easy Fuel без использования крышки заливной горловины
Модификации
Последние отзывы об автомобилях Ford Mondeo
Алексей
от 22.04.2019 00:56
Машина не понравилась
Мошенники! Забирал свой авто, от них, с полицией. Обходите эту шарашкину контору стороной.
Подробно: Мондео 4, дизель. Сдох двигатель. Решил не экономить, нашёл самый дорогой и распиаренный специализированный сервис в Москве. Притащил к ним авто на диагностику, приговорили двигатель, договорились о цене ремонта, сказали, что сами выгонят машину из бокса (куда именное -- не уточняли). Через 10 дней нашёл и привёз им новый двигатель -- вот, устанавливайте. И тут начались какие-то разводы. У них и так ценник в полтора разы выше нормальных автосервисов, а тут они его решили ещё умножить. Повторю: мой авто, в этот момент уже был…
Павел
от 11.07.2015 10:13
Машина понравилась
Это моя третья машина. До этого ездил на Ваз 2114 2003 и 2006 годов выпуска. Когда пересел на форд было очень много положительных эмоций, в сравнении с вазовским железом поставить нельзя. Комплектация комфорт. я второй владелец. Покупал когда пробег был немного более 82000км. Как обычно менялось масло, фильта и др. расходный материал.На 80ткм менялся ГРМ. Когда я стал кататься полетело сцепление (говорят это классическая болячка 2 и даже 3 фокусов), но у меня оно полетело на 100ткм, а обычно летит на тыс 150 так. еще менялись стойки стабизизаторов, рулевые тяги с двух сторон и пожалуй все. В целом это рабочая…
Владимир Вега
от 11.07.2015 09:20
Машина понравилась
Приобрел данный автомобиль сравнительно недавно, но уже успел по достоинству оценить все его преимущества. Да что там говорить, предыдущий автомобиль был киа рио, 1.4, а тут сразу 2 литра, да и 200 кобылок это конечно несравнимо.Расход бензина, если не топить, то вполне приемлемый - около 12-13 л. по городу, по трассе вообще как то смешно. Управлемость отличная. Эргономика - не нравятся лишь кнопки блокировки дверей, открывать не удобно. Комфорт - тут нечего сказать, хоть салон и комбинированный, но это нечто: обогрев сидений, летом наоборот - охлаждение, мультимедийная система. Лишь не очень большой клиренс может испортить впечатление от езды по нашим…
Владимир
от 09.07.2015 14:04
Машина понравилась
До Мондео был Форд Фокус, на который пересел после Ниссан Х-Трейл в силу обстоятельств. Мондео нравился внешне и однажды просто ради праздного любопытства решил прокатиться на нем. Очень понравилась основательность, плавность хода, динамика. Скидка была более 200 тысяч в середине года, поэтому уговаривать меня долго не нужно было. Были сомнения по поводу клиренса и свесов. Перечитав приличное количество отзывов, появилась мысль увеличить клиренс за счет иного размера резины. Штатная резина 215/50/17 очень слабая. Случайно зацепив небольшой бордюр, вырвал клок из боковины. Купил новый комплект 225/55/17. Сразу скажу, это перебор. Ничего не цеплялось, но ухудшилась динамика и увеличился расход топлива. Клиренс…
Написать отзыв об автомобиле Ford Mondeo
Этот автомобиль я: