| Расход топлива в городе: | 6.6 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 4.3 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 5.2 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 60 л |
| Запас хода: | от 910 до 1 400 км |
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Экологический стандарт: | EURO V |
| Максимальная скорость: | 205 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 9.7 сек |
| Объём двигателя: | 1 997 см3 |
| Мощность двигателя: | 140 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 3 750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 320 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | от 1 750 до 2 750 об/мин |
| Тип двигателя: | Дизельный |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Common Rail |
| Тип наддува: | Турбо |
| Наличие интеркулера: | Есть |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 85 мм |
| Ход поршня: | 88 мм |
| Коробка передач: | Робот, 6 ст. |
| Привод: | Передний |
| Диаметр разворота: | 11 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 556 x 1 823 x 1 505 мм |
| Колёсная база: | 2 648 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 554/1 534 мм |
| Снаряженная масса: | 1 485 кг |
| Допустимая полная масса: | 2 050 кг |
| Грузоподъёмность: | 565 кг |
| Объём багажника: | от 476 до 1 502 л |
| Разрешённая масса автопоезда: | 3 550 кг |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина не понравилась
Подскажите пожалуйста где находится номер электро двиготеля на Electric хетчбэк
|
|
|
Машина не понравилась
Не стал рисковать в наше нестабильное время и помимо основной сигнализации решил установить замок на рулевой вал. Не пожалел денег, это не тот случай, когда стоит экономить на безопасности машины. Обратился в Олимп Авто на Волгоградском проспекте. Эту СТО знаю уже давно, она зарекомендовала себя с лучшей стороны. Специалисты всегда посоветуют только необходимое, не навязывают лишнего. Цены не выше, чем на других СТО, что немаловажно сейчас, когда любой ремонт стоит приличных денег. В общем результатом я доволен, спокойно оставляю машину на улице и во дворе, в мало знакомых местах и не переживаю, что ее угонят. Спасибо за качественную работу!
|
|
|
Машина понравилась
Взял машину в салоне и очень доволен, машинка супер и все устраивает. Версия ресталинг фф3.
|
|
|
Машина не понравилась
Классно,сделано очень качественно.
|
|
|
Машина понравилась
Купил этот авто турбодизель с пробегом 200 тыс . все работает отлично, расходники карман вообще не напрягают. по комфорту уровень достаточный. Опять же это один из самых безопасных авто в случае аварии, жизнь сохранит. Желающим купить такой автомобиль советую не заморачиваться с внешним видом, все таки годы оставляют сколы и небольшой износ внешнего вида. По тяге дизеля могу сказать, что вам мало не покажется)
|
|
|
Машина понравилась
Не все автосервисы халтурят, сдирают деньги и тянут с работой оказывается. На обесшумку салона полностью для моего Форда Фокус у мастеров Олимп авто ушло пару дней. И когда сказали мне по телефону, что машина готова, я сначала не поверил. Оказалось правда справились так быстро. Я думал, что только мне так повезло, но потом увидел как слажено, четко и точно работают мастера, понял - это профессионалы и поэтому уровень работы у них совсем другой. Намного выше кустарных СТО. Сделать полную обесшумку даже втроем, как делают мастера Олимп авто, смогут далеко не все известные мне автосервисы. А тут просто порадовали меня. В…
|
|
|
Машина понравилась
Обслуживался в этом центре, нужно было поменять форсунки на Форд Фокус. Работу сделали хорошо, с учетом запчастей она обошлась в чуть больше чем 82 тыс. руб. Собственно этим я доволен, но теперь с форсунками у меня норма, а вот ТНВД еще надо доделывать. За один раз мне это по деньгам тяжело. Так что планирую обратиться к ним повторно позже, а пока автомобиль ездит сравнительно хорошо и надеюсь так и будет, пока не соберусь закончить его ремонт.
|
|
|
Машина понравилась
Я с ней целыми днями -как рыба в воде...Вообще -бюджетное авто...
|
|
|
Машина понравилась
очень хароша я машина мой отец купил машин форд фокус 3 1.6 двигатель 125.л. у фордов абгон харош и мягко един на дороге даже разгоне очень кон фортный салон каг-да мой отец едит 80-100 думаю что он едит 60 скоросте
|
|
|
Машина понравилась
Всем доброго времени суток! Хочу немного рассказать о своём Форд Фокусе 3. В целом - отличная машина. Оптимальной высоты, хороший обзор. Шустрая, с отличной управляемостью и шумкой, кушает не много. Средний расход на данный момент 8 л. не обнуляла ни разу, поэтому это действительно средний расход. Ни одна из моих предыдущих авто так мало не ела. Очень удобные кресла - не устаешь в дороге. Вариатор выше всяких похвал! Езда очень плавная, без рывков и толчков, машина, как корабль, плывет. Читала жалобы, что разогревается не так быстро, как хотелось бы, но я не согласна. У меня с разогревом всё в порядке…
|
|
|
Машина понравилась
Серебристый хэтч, 2 литра, автомат. Пока что каждый день все больше влюбляюсь в этот авто.
Читая негативные отзывы и перечисляемые недостатки, создается впечатление, что половина пишуших покупали авто вслепую, а вторая половина - недовольна жизнью вообще. Очень комфортный салон, прекрасные сиденья (на Титаниуме), места человеку средней комплекции хватает с избытком и впереди, и сзади (чтобы там кто не писал). Ну а курпулентным людям тесновато везде. Багажник с докаткой - абсолютно такой же по вместимости, как и на предыдущем седане. Коробка PowerShift - при правильном обращении только радует, переключения практически не ощущаются, гидротрансформаторные автоматы отдыхают. Обзорность… |