| Расход топлива в городе: | 12.4 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 9.4 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 11.2 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 62 л |
| Запас хода: | от 500 до 660 км |
| Рекомендуемое топливо: | АИ-92 |
| Максимальная скорость: | 181 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 10.5 сек |
| Объём двигателя: | 2 491 см3 |
| Мощность двигателя: | 171 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 6 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 232 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 4 500 об/мин |
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Распределенный впрыск |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 89 мм |
| Ход поршня: | 100 мм |
| Коробка передач: | Автомат, 6 ст. |
| Привод: | Полный |
| Диаметр разворота: | 11.2 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 437 x 1 806 x 1 722 мм |
| Колёсная база: | 2 619 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 542/1 529 мм |
| Дорожный просвет: | 206 мм |
| Снаряженная масса: | 1 604 кг |
| Допустимая полная масса: | 2 087 кг |
| Грузоподъёмность: | 483 кг |
| Объём багажника: | от 887 до 1 877 л |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось: | 1 080/1 016 кг |
| Разрешённая масса автопоезда: | 2 359 кг |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Независимая, На продольных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Барабанные |
|
|
Машина не понравилась
Отличный автомобиль 2009 г. вып. USA куплен в Корее с пробегом 60000 км в РФ с 2013 пробег 90000 км замена тормозных колодок, линки, сайлент блоки заднего стабилизатора, одна передняя стойка подтекала замена на Мазда Трибьют 3,0, замена сальника переднего привода левого от коробки АКПП. Замена свечей зажигания. Остальное своевременная замена масла в двигателе и АКПП. Замена масла в заднем редукторе и переднем распредприводе. Расход топлива практически не увеличился от эсплуатационных характеристик.
|