Ford Escape 1 поколение рестайлинг кроссовер 5-дв. 3.0 AT 4WD (200 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
14.7 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
11.8 л на 100 км |
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
13.8 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
62 л |
|
Запас хода:
|
от 420 до 530 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-92 |
|
Максимальная скорость:
|
194 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
10.1 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
2 999 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
200 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 6 000 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
262 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 4 850 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
|
Конфигурация двигателя:
|
V-образный |
|
Тип впуска:
|
Распределенный впрыск |
|
Количество цилиндров:
|
6 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
|
Диаметр цилиндра:
|
88.9 мм |
|
Ход поршня:
|
79.5 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Автомат, 4 ст. |
|
Привод:
|
Полный |
|
Диаметр разворота:
|
10.8 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 442 x 1 778 x 1 770 мм |
|
Колёсная база:
|
2 621 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 552/1 534 мм |
|
Дорожный просвет:
|
208 мм |
|
Снаряженная масса:
|
1 574 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
2 050 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
476 кг |
|
Объём багажника:
|
от 830 до 1 877 л |
|
Нагрузка на переднюю/заднюю ось:
|
1 080/1 039 кг |
|
Разрешённая масса автопоезда:
|
3 638 кг |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Задняя подвеска:
|
Независимая, Многорычажная, Пружинная |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Ford Escape
|
|
Отличный автомобиль 2009 г. вып. USA куплен в Корее с пробегом 60000 км в РФ с 2013 пробег 90000 км замена тормозных колодок, линки, сайлент блоки заднего стабилизатора, одна передняя стойка подтекала замена на Мазда Трибьют 3,0, замена сальника переднего привода левого от коробки АКПП. Замена свечей зажигания. Остальное своевременная замена масла в двигателе и АКПП. Замена масла в заднем редукторе и переднем распредприводе. Расход топлива практически не увеличился от эсплуатационных характеристик.
|