ДИДЖИТАЛ ДИЗЕЛЬ

Мой Шевроле Лачетти на ремонт приняли без всяких проблем, когда я объяснил приемщику что мне только надо убрать старую форсунку и поставить вот эту на левый цилиндр, он без лишних вопросов выписал наряд. За монтаж и регулировку форсунки я заплатил что-то в районе 3500 руб. Работу сделали быстро, судя по расходу топлива и тяге автомобиля еще и профессионально. Не жалею что обратился в этот сервисный центр, в дальнейшем планирую повторные обращения к ним по необходимости.

Машина Volkswagen Passat, по дороге домой загорелся ЧЕК и отказался гаснуть. Остановился, завелся и все вроде нормально, но когда снова начал набирать скорость он опять стал светиться. На следующий день поехал в сервисный центр Диджитал Дизель, выбрал их, потому что уже ранее пользовался их услугами и остался полностью доволен. Там определили что неисправность возникает при ускорении, когда двигатель разгоняется до 3 тыс. об. в мин. Проблема оказалась в клапане управления турбиной, заплатил за диагностику и замену клапана 7 700 руб. Машину забрал в тот же день, все работает отлично. Спасибо что быстро сделали, отельная благодарность мастеру Алексею Минакову.

Ремонтировал электропроводку в Диджитал Дизель на Фиат Дукато. Приехал к ним на эвакуаторе, потому что сначала машина показала поломку двигателя, а потом уперлась рогом и отказалась заводиться вообще. После проведения диагностики оказалось, что ошибка сразу по трем датчикам и при их замене или удалении из схемы проблема остается, и машина не заводится. Пришлось Юдину Руслану (мой приемщик) делать мастерам наряд на диагностику и ремонт электрооборудования и проводки. После проведения работ машина поехала отлично, ремонт обошел в 11,5 тыс. руб. Все работы были согласованы со мной, ни копейки переплаты за какие-то левые действия, потому что их не было в смете, а значит, и не было в счете. Впечатления остались положительные, с большой вероятностью обращусь повторно в случае необходимости.

Делал у них ТО на Nissan Patrol. Заменили ролики и ремень, заменили масло в коробке и двигателе, поменяли все фильтры, дополнительно проверили компрессию и сделали электронную диагностику. Также двигатель немного троил, проблема оказалась в картере, пришлось переставить заново защиту и заново сделали опрессовку системы охлаждения. После выполненных работ троение больше не беспокоит, машина идет отлично. За все про все взяли 16 500 руб. С такой же скоростью, качеством и ценой вам вряд ли еще где-то сделает столько работы в Москве. Так что я на следующее ТО снова в Диджитал Дизел.

Ремонтировал у них свой Ниссан Пасфайндер, мне сделали диагностику, замену масла в двигателе, замену свечей накаливания, отремонтировали генератор и установили сепаратор. Итого за работу я отдал порядка 42 тыс. руб. В целом, считаю, что по деньгам вышло нормально, это все-таки авторизованный сервисный центр, а не гараж у знакомого. К тому же работы по договору, есть смета, и есть гарантия. Проблемы с двигателем, с которыми обращался, полностью устранены. Также понравился их коллектив. Сложилось положительное впечатление, планирую пользоваться их услугами сам и советовать знакомым.

В Дизель Центр я приехал на буксире. Не подумайте, ничего страшного, кроме неправильно выбранного СТО для ремонта топливной системы. В предыдущем сервисе мне сняли форсунки и ТНВД, одну форсунку потеряли, а после того как отказался оплачивать их заоблачный счет, предложили забрать машину на эвакуаторе. Вот так и попал на Петушкова 3, где мне заменили утерянную форсунку, сделали чистку посадочных колодцев, все смонтировали заново и отрегулировали, промыли топливную систему. После этих работы машина нормально завелась и поехала, никакого черного дыма и потери тяги, собственно в этом и была проблема. Двигатель работает отлично, цена ремонта всего 96 тыс. руб. Жалею только, что сразу не обратился к ним.

В Дизель Центр я приехал на буксире. Не подумайте, ничего страшного, кроме неправильно выбранного СТО для ремонта топливной системы. В предыдущем сервисе мне сняли форсунки и ТНВД, одну форсунку потеряли, а после того как отказался оплачивать их заоблачный счет, предложили забрать машину на эвакуаторе. Вот так и попал на Петушкова 3, где мне заменили утерянную форсунку, сделали чистку посадочных колодцев, все смонтировали заново и отрегулировали, промыли топливную систему. После этих работы машина нормально завелась и поехала, никакого черного дыма и потери тяги, собственно в этом и была проблема. Двигатель работает отлично, цена ремонта всего 96 тыс. руб. Жалею только, что сразу не обратился к ним.

Приветствую водителей и просто пользователей сайта. В сервисе Диджитал Дизель мне пришлось обратиться после того, как мой Ford Connect стал периодически глохнуть без всякой уважительной причины. Машина уже почти подобралась к 200 тыс. км пробега, ТО делалось, но тут стала глохнуть и совершенно непонятно почему. То есть сегодня на холостых заглохла, завтра на разгоне, послезавтра при движении с постоянной скоростью и все это как попало. Обратился на свое обычное СТО, там заменили одну форсунку и вроде бы автомобиль поехал, но через пару дней проблема вернулась. Так что по их же совету поехал в сервис на Петушкова 3, чтобы там разобрались в чем причина.
Ремонтом занимался мастер Юдин Руслан. Мне сделали электронную диагностику, проверили отстой в топливном фильтре, проверили турбонадув, демонтировали и прогнали через стенд все форсунки. В результате проблема оказалась комплексной, но главной причиной была неправильная настройка форсунок.
Сейчас с машиной все хорошо. Руслану спасибо за работу.

Был у них в июле этого года, то есть совсем недавно. Машина Mitsubishi L-200. Была проблема с повышенной дымностью. Для ее устранения поменяли фильтра, почистили ТНВД и форсунки. Ничего не меняли кроме фильтров, просто почистили и сделали регулировку на стенде. За работу взяли 15 тыс. 570 руб., я даже не удержался и пошутил, откуда такая точность. А они мне, что все в рамках сметы, лишнего нам не надо.
Ремонтом доволен, также на меня произвел впечатление сам сервис. Не знаю как там в заграницах, а для наших условий рабочий процесс у них на высоком уровне. В общем, понравилось и в случае чего обращусь повторно.

Оксана, спасибо за вашу столь эмоциональную историю оставленную на всех площадках где только можно, ответим вам также как и везде. У нас к вам есть вопрос, если в момент осмотра транспортного средства проблема не была решена, а работать машина стала еще хуже, то зачем вы оплачивали подобный ремонт? И вопрос номер два, когда ваш Нисан Патрол не завелся на следующий день, почему вы не потребовали провести бесплатный гарантийный ремонт? Оба пункта, о которых наши вопросы есть в стандартном договоре на обслуживание в нашем сервисном центре, и у вас как у клиента, он должен был быть заключен.
Мы можем понять ваше возмущение, и, наверное, это стало причинно публикации вашего отзыва сразу на нескольких сайтах. Но единственной работающей схемой в таких случаях является обращение к нам за гарантийным обслуживанием, естественно нужно иметь на руках договор, который подтверждает данное право, как нашего клиента.

Пользователю ВИТО. Добрый день, ответим вам также как и на остальных площадках, т.к. ваш отзыв встречается повсеместно. Нам непонятно ваше желание решат ьпроблему в интернете вместо того, что бы решить ее делом, а не словами - свяжитесь с нами или приезжайте в наш сервис. Касательно первой части вашего отзыва, проведение комплексной диагностики является нормальной практи-кой, и только клиент потом решает какие из предложенных видов ремонтных работ, будут проводиться. Без вашего согласия, никто ничего с машиной делать не будет.
Если говорить насчет разобранных деталей и отсутствующих форсунок, то этот факт является нарушением ваших прав и мы готовы провести служебное расследование по вашему заявлению. Обратитесь к администрации нашего сервисного центра.

Владельцу, чье авто приговорили к замене ГЦБ. Добрый день, Андрей (Дмитрий Владимирович) Ответим вам также как и на других площадках.
Как мы поняли, произведя на другой СТО рекомендованные нами работы, Вы получили ожидаемый результат и вполне исправный автомобиль.
Это хорошо. Значит, деньги были потрачены всё же не зря, а за правильный «диагноз». Не совсем понятно, где Вы обнаружили навязанные работы (в заказ-наряде их всего три – демонтаж-монтаж насос-форсунок, их проверка на стенде и проверка отстоя в топливном фильтре. Никаких диагностик за 1500 руб нет.

Владельцу авто с жалобой на потерю тяги. Дмитрий, мы приносим извинения за недопонимание, которое возникло между вами и нашими сотрудниками. Насколько мы поняли ситуацию, то вы прибыли на сервис с одной проблемой, но после диагностики первыми в очередь на проверку ремонт оказались форсунки, что и было выполнено.
Насколько мы понимаем, претензий к ремонту форсунок нет, проблема в том, что мастера не приступили к решению проблемы с тягой. Но они в данном случае оказались заложниками ситуации, т.к. не имеют права приступить к ремонту, если клиент его не согласовал. Еще раз приносим свои извинения за доставленные неудобства.

Дмитрию, с которого якобы содрали 250 тысяч рублей, ответим вам как и на остальных плоащдках, Нам непонтно ваше желание решать проблему в интернете, вместого того чтобы позвонить нам или приехать лично и решить эту проблему делом, а не словами. У нас Вы действительно ремонтировали ГБЦ, приобрели новый ТНВД (26950 руб.) и турбины (58100 руб.), а все время ремонта составило меньше 2 недели (с 18 по 30 октября), и уехали Вы на исправном автомобиле, а не на эвакуаторе, как пишете.
А ещё правда - то, что в день нам привозят 2-3 автомобиля, разобранных в других сервисах, с надеждой на квалифицированную помощь. Уверен, что эвакуаторщики это подтвердят.

Владельцу авто, которого якобы развели на 210 тысяч рублей. Алексей, мы видим ваш отзыв на разных площадках и, к сожалению, нигде нет информации о том, чем закончился ремонт вашего автомобиля.
Мы готовы разобраться в вашей ситуации подробным образом, чтобы понять, в чем была причина поломки, и насколько профессионально действовали наши мастера по ремонту и менеджеры, в том числе Станислав. Но от вас потребуется договор на обслуживание и квитанция об оплате. Как уже писали на других веб-ресурсах, рассмотрим ваше обращение, несмотря на его давность, свяжитесь, пожалуйста, с администрацией.

Владельцу Гранд Старекс. Андрей, любые жалобы касательно ремонта в нашем сервисном центре вы можете подать как в администрацию компании, так и производителю, официальными сервисом которого мы являемся. Данные обо всех ремонтах и диагностиках хранятся, поэтому их всегда можно проверить и установить, была допущена мастерами ошибка или они действовали правильно исходя из ситуации.
Мы уже несколько раз видели вашу историю и сгораем от нетерпения, чтобы узнать, так в чем же собственно была поломка и за какое решение нужно заплатить всего 200 руб., чтобы решить столь серьезные проблемы с автомобилем? Также нам не менее интересно почему, имея такого высококвалифицированного друга, вы сразу не позвонили ему, а поехали ставить автомобиль на ремонт в сервисный центр?

Владельцу Ситроена с заменой электроклапана, Алексей, мы как официальный сервисный центр работаем на основании инструкций, разработанны компаниями-производителями топливной аппаратуры. Поэтому для любой замены используем только оригинальные детали и после работы проводим диагностику, чтобы проверить качество установки и дать клиенту гарантийное обязательство.
Да, другие СТО могут предложить вам аналогичные услуги по более выгодной цене. Но учтите, что вы не получаете гарантию и используете комплектующие сомнительного качества. Такой ремонт вы делаете на свой страх и риск, чем он обернется для вашего автомобиля неизвестно.
За время ожидания у нас на приёмке, примите наши извинения. Уверены, что это было связано с технической загруженностью, а не с персональным отношением.

Владельцу, чье авто "делали 3 недели". Уважаемый Николай ответим вам также как и на остальных площадках, из вашего очень краткого рассказа не только нам, но и остальным пользователям сайта трудно понять, о чем идет речь. Данный отзыв есть на разных сайтах, но нигде нет конкретики о том, какая машина, в чем была причина, какие работы проводились и т.д.
Хотим отметить, что мы работает по инструкциям компаний-производителей, чьи интересы представляем. Согласно ним вначале ремонта проводится диагностика и только потом делается заключение о состоянии транспортного средства и необходимых работах для его восстановления. Поэтому если наши мастера заявили о необходимости капитального ремонта, они должны были располагать объективными доводами в виде результатов диагностики. Только на их основании можно сказать, правы они или нет, и насколько объективными были предложенные по ремонту услуги.

Ремонтировал у них свой Nissan X-Trail, ТО старался сильно не пропускать, но после того как накатал больше 110 тыс. км появились проблемы с запуском на холодную, а также машина постоянно не хотела заводиться сразу после заправки. И еще машина начинала глохнуть при сильном разгоне.
Надо сказать, что там работают хорошие мастера, которые знают свое дело, а цена за работу вполне адекватная. Мне делали ремонт ТНВД и форсунки CR с демонтажем обоих, кроме этого промыли топливную систему и заменил фильтр. Написанного вышло мало, а на само деле работы там вагон, кто знает, что у него под капотом, тот меня поймет. Также понравилось то, что мастера могут нормально общаться с клиентами и если спрашивать, то подробно объясняют что и зачем делают. Молодцы и работники приемки, все делают быстро и профессионально, прямо таки с заботой о клиенте.
Спасибо что починили мой X-Trail. Всем кто прочитает этот отзыв, рекомендую сервис Бош Дизель Центр.

Делая плановое ТО в сервисе на Петушков 3 регулярно, примерно раз в 6-8 месяцев. Пока обходились настройкой и мелким ремонтом. К их работе каких-то претензий нет, цена и качества вполне адекватные. Пару раз было, что машину забирал несколько позже, т.к. они не смогли выполнить все работы вовремя из-за загруженности сервиса. Задержка была 3-4 часа, в 2015 году попросили побыть пешеходом лишние сутки. Это не повлияло на общее впечатление о сервисе, но для кого-то может быть важным, так что вот вам информация, пользуйтесь.