Volkswagen Polo 4 поколение рестайлинг хетчбэк 5-дв. 1.9 TDI MT (100 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе:
|
6.4 л на 100 км |
Расход топлива на шоссе:
|
4 л на 100 км |
Расход топлива в смешанном цикле:
|
4.9 л на 100 км |
Объём топливного бака:
|
45 л |
Запас хода:
|
от 700 до 1 130 км |
Рекомендуемое топливо:
|
ДТ |
Максимальная скорость:
|
188 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч:
|
10.7 сек |
Двигатель
Объём двигателя:
|
1 896 см3 |
Мощность двигателя:
|
100 л.с. |
Обороты максимальной мощности:
|
от 4 000 об/мин |
Максимальный крутящий момент:
|
240 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 1 800 об/мин |
Тип двигателя:
|
Дизельный |
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
Тип впуска:
|
Непосредственный впрыск |
Тип наддува:
|
Турбо |
Наличие интеркулера:
|
Есть |
Количество цилиндров:
|
4 |
Количество клапанов на цилиндр:
|
2 |
Трансмиссия и управление
Коробка передач:
|
Механика, 5 ст. |
Привод:
|
Передний |
Кузов
Количество мест:
|
5 |
Длина x Ширина x Высота:
|
3 916 x 1 650 x 1 467 мм |
Колёсная база:
|
2 465 мм |
Колея передних/задних колёс:
|
1 434/1 426 мм |
Дорожный просвет:
|
110 мм |
Снаряженная масса:
|
1 129 кг |
Допустимая полная масса:
|
1 680 кг |
Объём багажника:
|
от 270 до 1 030 л |
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска:
|
Винтовые пружины |
Задняя подвеска:
|
Стабилизатор поперечной устойчивости |
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза:
|
Дисковые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Volkswagen Polo
|
Автомобиль приобретался новым в салоне в 2013 году (год выпуска - 2012), комплектация комфорт. Сейчас пробег составляет 55,5 тыс. км. За 3 с лишним года поменял подушку опоры, лампу ближнего света в левой фаре и . . . всё. Масло меняю через 10 тыс. км, допуск 502, фильтры - чаще. Езжу аккуратно, родные тормозные накладки сработаны процентов на 25, не больше. К машине привык, менять не собираюсь. От добра добра не ищут.
|
|
Заказал в июне себе Поло. Ждать пришлось, конечно, не мало, думал, что этот момент уже никогда не настанет. И вот свершилось, я уже за рулем новенького авто. Хочу сразу сказать, что простор салона меня очень удивил, я даже когда в салоне садился, почему то это не смог прочувствовать. Но теперь со всей уверенностью говорю, что все комфортно. И это не смотря на мой не самый маленький рост (190см). Ноги помещаются, на педали нажимать ничего не мешает, хотя во многих отзывах пишут обратное. Также хочется отметить вполне хорошую магнитолу в базе с колонками, если вы меломан, то возможно и не подойдет.…
|
|
1.6 TDI 77 kw(105 hp) я так понимаю, что это самый мощный дизельный мотор, который туда ставился. Покупался для сестры, но сам отъездил пол года и она столько же. Polo хэтч модель конца 2009 и вроде как выпускается до сих пор. Прекрасный экстерьер. Красивая головная и даже задняя оптика. Это поколение Polo по сравнению с предыдущими моделями можно назвать удачным и даже красивым. Я думаю, что он поборол стереотип женского автомобиля и вправе стать любимцем молодежи или бюджетненьким семейным авто. Думаю, что по размерам он приблизился к легендарному первому гольфу. Хочу отметить, что он не российской сборки, поэтому не могу…
|