Расход топлива в городе: | 8 л на 100 км |
Расход топлива на шоссе: | 5 л на 100 км |
Расход топлива в смешанном цикле: | 7 л на 100 км |
Объём топливного бака: | 42 л |
Запас хода: | от 530 до 840 км |
Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
Максимальная скорость: | 167 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч: | 11 сек |
Объём двигателя: | 1 272 см3 |
Мощность двигателя: | 75 л.с. |
Обороты максимальной мощности: | от 5 800 об/мин |
Максимальный крутящий момент: | 104 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента: | до 3 600 об/мин |
Тип двигателя: | Бензиновый |
Конфигурация двигателя: | Рядный |
Тип впуска: | Карбюратор |
Количество цилиндров: | 4 |
Количество клапанов на цилиндр: | 2 |
Диаметр цилиндра: | 75 мм |
Ход поршня: | 72 мм |
Коробка передач: | Механика, 4 ст. |
Привод: | Передний |
Диаметр разворота: | 10 м |
Количество мест: | 5 |
Длина x Ширина x Высота: | 3 725 x 1 570 x 1 350 мм |
Колёсная база: | 2 335 мм |
Колея передних/задних колёс: | 1 321/1 349 мм |
Дорожный просвет: | 105 мм |
Снаряженная масса: | 650 кг |
Допустимая полная масса: | 1 130 кг |
Объём багажника: | от 240 до 915 л |
Передняя подвеска: | Винтовые пружины |
Задняя подвеска: | Винтовые пружины |
Передние тормоза: | Дисковые |
Задние тормоза: | Барабанные |
|
Машина понравилась
Автомобиль приобретался новым в салоне в 2013 году (год выпуска - 2012), комплектация комфорт. Сейчас пробег составляет 55,5 тыс. км. За 3 с лишним года поменял подушку опоры, лампу ближнего света в левой фаре и . . . всё. Масло меняю через 10 тыс. км, допуск 502, фильтры - чаще. Езжу аккуратно, родные тормозные накладки сработаны процентов на 25, не больше. К машине привык, менять не собираюсь. От добра добра не ищут.
|
|
Машина понравилась
Заказал в июне себе Поло. Ждать пришлось, конечно, не мало, думал, что этот момент уже никогда не настанет. И вот свершилось, я уже за рулем новенького авто. Хочу сразу сказать, что простор салона меня очень удивил, я даже когда в салоне садился, почему то это не смог прочувствовать. Но теперь со всей уверенностью говорю, что все комфортно. И это не смотря на мой не самый маленький рост (190см). Ноги помещаются, на педали нажимать ничего не мешает, хотя во многих отзывах пишут обратное. Также хочется отметить вполне хорошую магнитолу в базе с колонками, если вы меломан, то возможно и не подойдет.…
|
|
Машина понравилась
1.6 TDI 77 kw(105 hp) я так понимаю, что это самый мощный дизельный мотор, который туда ставился. Покупался для сестры, но сам отъездил пол года и она столько же. Polo хэтч модель конца 2009 и вроде как выпускается до сих пор. Прекрасный экстерьер. Красивая головная и даже задняя оптика. Это поколение Polo по сравнению с предыдущими моделями можно назвать удачным и даже красивым. Я думаю, что он поборол стереотип женского автомобиля и вправе стать любимцем молодежи или бюджетненьким семейным авто. Думаю, что по размерам он приблизился к легендарному первому гольфу. Хочу отметить, что он не российской сборки, поэтому не могу…
|