А что ты думаешь о своей машине? -
Автомобили УАЗ
Последние отзывы об автомобилях УАЗ
|
|
Машина понравилась
Патриота купил прошлой осенью. Еще совсем свежая машина, проблем пока не повылазило. ТО первое вот через тысячу км будет только. Машина радует. Это ведь не просто большой недорогой внедорожник, он ведь еще и практически полностью производится у нас. По основным узлам и деталям для версий с механическими коробками практически полный цикл производства. Худо - бедно, криво-косо, но этот автомобиль всегда будет чем хоть как-то отремонтировать домашними ресурсами, без поклонов заокеанцам, европейцам или азиатам. Это я еще не упомянул про пожизненную экономию на недорогом содержании и возможности самостоятельного ремонта если припрёт.
|
|
|
Машина понравилась
Добавлял я к штатному оснащению Профи немного - впереди поставил рулевой демпфер, а сзади видеокамеру заднего обзора и пневмоподвески между рамой и задним мостом. Блокировку дифференциала заднего моста и ГБО поставили еще на заводе. Поездки у меня случаются по дорогам невысокого качества, бывают и объезды глубоких ям по раскисшей глине, где без блокировки можно круто забуксовать и надолго закуковать. Радует что в кузове всегда порядок, груз притягиваю стропами за скобы, заделанные в пол. Наездил под 20 тыс км, было уже одно ТО. Когда делали, мастера обнаружили пробой одного высоковольтного кабеля, тут же поменяли.
|
|
|
Машина понравилась
Когда пересел на Патриота понял, что этой махиной нужно еще научиться грамотно пользоваться. У него высокий центр тяжести, что обязательно нужно учитывать при маневрировании. Я своего покупал в одной из самых недорогих комплектаций исключительно для рыбалки. Подушка безопасности только у водителя и электронных помощников минимум. Да и зачем они в лесу? Вот энергопоглощающая складывающаяся рулевая колонка и удобное регулируемое водительское кресло важны, а еще много места в безразмерном 1130 литровом багажнике (когда задний ряд сложен так и вообще 2,45 кубометра), сказочная проходимость по любым поверхностям и достаточная ремонтопригодность для того что бы смело удаляться от цивилизации. Таким же любителям природы…
|
|
|
Машина понравилась
Купил УАЗ ПАТРИОТ с автоматической коробкой в 2019 году. Удалось получить его по первой очень привлекательной цене. Сильно с машиной не напрягаюсь. В общем, всего что на заводе на нее было установлено для меня вполне достаточно. Навигатору правда штатному не доверяю, как ехать смотрю на мобильнике. Привык к машине быстро, очень понравилось управлять автоматом, до этого только механика у меня была. Поставил усиление на оба бампера, задний с кронштейном для запаски. Петли задней двери проживут подольше.
|
|
|
Машина понравилась
Маневренный недорогой грузовичок. Едет под грузом конечно, плавнее, но в целом он такой же шустрый как и без груза. Вариант это довольно экономный, мотор у моего на газу и расходы на топливо от бензиновых версий отличаются заметно в лучшую сторону, да и запас хода без дозаправки почти удвоен. Очень удобный тент с прозрачной крышей у кузова. Для практически любого груза. Продукты, мебель, удобрения, автомобильные покрышки… Вожу все подряд, слежу только за просадкой кузова. До отбойников не просаживаю. Никому свое мнение не навязываю, смотрите сами, но лично мне подошел не только по цене.
|
|
|
Машина понравилась
В армии мне довелось служить водителем на УАЗе 469. Я там излазил его вдоль и поперек. И когда появились Патриоты с АКПП я решил брать себе такого, знал, что машина надежная, а уж с АКПП еще и удобная. Отличное сочетание за доступные деньги. Очень нравится перевод автомата на механику. Как бы два режима - город/лес. Получается нормальное управление в любых дорожных ситуациях. С обслуживанием и тех поддежкой проблем никаких. Дилер работает оперативно, не могу пожаловаться. С ТО не затягиваю, стараюсь попадать в расписание по возможности.
|
|
|
Машина понравилась
У меня УАЗ Патриот, с его обслуживанием все не сложно и не дорого. Большую часть поездок у меня на нем происходят по открытому грунту, с которыми машина отлично справляется. Салон большой, багажник больше большого. Что еще надо от машины? Мне так ничего. Комплектация простая, внутри всё просто, но крепко. Патриот очень неприхотливый автомобиль, на который не приходится тратить много денег. Про бензин умолчу, это песня отдельная, но остальное совсем даже не кусается
|
|
|
Машина понравилась
Купил Патриот в 19 году и понимаю, что взял очень много хорошей большой машины за недорого. Давно мечтал именно о такой машине. Большой, вседорожной, на автомате. И что бы новый не сильно дороже миллиона. Наездил уже под 50 тыс км. Проблем особых нет, если что и случается, то легко решаемо. Недавно потекли все амортизаторы. Нашел уже где их недорого купить и теперь буду искать где перекрутить. Зато которые сам выбрал уже точно не потекут.
|
|
|
Машина понравилась
Мне сразу машину на газ переделали, что бы на топливо меньше выкатывать и блокировку межколесных дифференциалов что бы не буксовать в грязи или снегу. Машина не подвела, классный мотор, удобный кузов, полный обзор во все стороны и любой ремонт своими силами. Быстрей рукава засучить чем гнать на сервис минимум день терять. Добавлял рулевой демпфер и пневмобаллоны под раму на задний мост. Все ставил сам, работает идеально.
|
|
|
Машина понравилась
Посмотрел Нивку 2345, подешевле, но какая-то совсем маленькая, да и движок слабоват. Взял УАЗовскую коммерческую однорядку с подключаемым передним приводом и вдогон с блокировкой дифференциала заднего моста груза тащит серьезно больше чем Нива, и она не на постоянном полном приводе. Мне кажется так лучше - подключать передний мост только когда он понадобится. Бензина меньше выгарает и передний мост меньше стесывается. О выборе транспорта не пожалел, серьезных ремонтов не было.
|
|
|
Машина понравилась
У меня Патриот 2020 года выпуска. Никакой иностранец при обычном характере эксплуатации не продержится здесь так же долго как наш, потому что в силу высокой стоимости запчастей выберет все лимиты и его использование станет золотым и просто нерентабельным. Плюс такой Патриот как у меня это уже давно и далеко не ведро с болтами. Он упакован по максимуму всеми современными плюшками от множества электронных ассистентов до круиз-контроля и мультимедиа. Салон приличный, просторный и теплый. И все это в разы дешевле. Были шумы при скорости сто километров и выше, установили на сервисе по кругу под обшивку нормальную шумку, стало тихо на любой…
|
|
|
Машина понравилась
Как пересел на Патриота, так заметно спокойнее стал чувствовать себя рулем. А чего нервничать, высоко сижу – далеко гляжу, всё контролирую. Патриота практически не подрезают, видать инстинкт самосохранения все-таки срабатывает. Это для меня приятная неожиданность, бесплатный бонус. Все-таки управляю двумя с половиной тоннами веса. Рулится машина классно абсолютно без подруливания независимо от скорости. Когда выше ста ход тоже ровный. Реакция на повороты руля вполне адекватная. Единственное что заметил на данный момент - очень шумно в салоне, если выше 120 км/ч. У дилера развели руками. Наверное надо будет доп шумку делать.
|
|
|
Машина понравилась
Созревал я до покупки Патриота вплоть до появления в продаже моделей с автоматическими коробками переключения передач. Эту фишку я и заценил больше всего, от механики за последние года честно скажу отвык, привыкать обратно совсем не хотелось. Да и цена была прям вкусная. Нормальный получился агрегат, со всеми удобствами. Второй год езжу без проблем. Своих денег точно стоит. Расход топлива зависит от стиля езды. Лишний резкий разгон с большим ускорением - очередные выброшенные в воздух деньги на бензин. Я стараюсь держать скорость на трассе 100 – 110 км/ч, получается где-то 12 литров. По городским пробкам конечно больше, около 15, но я…
|
|
|
Машина понравилась
Третий год уже на машине работаю и реально наслаждаюсь за рулем, кабина как у легковушки, чувствуешь себя человеком. Есть электроподогрев лобового стекла, полезная штука, ни раз уже в морозы выручала, контролирую дорожную обстановку. Расходники по цене доступные, ТО делаю по расписанию, не пропускаю. По загрузке и ходовой нет вопросов, мне хватает с головой, а вот качество ЛКП расстроило, уже спустя полгода появились мелкие сколы, делал дополнительную обработку.
|
|
|
Машина понравилась
Неописуемое удовольствие прокатиться на Патриоте в горах в каком-нибудь живописном месте. Последнее путешествие у нас было в Дагестан. Патриот у меня на цепкой дорогой резине и с дополнительным вентилятором охлаждения радиатора. Высокие подъемы по камням ему не страшны. До самого верха на пониженной доехал и ни разу не закипел, хотя температура была сильно за тридцать градусов. Во всем вроде ничего, но иногда внизу что-то на холостых оборотах вдруг начинает дребежжать. А когда поддам газку исчезает. В дилерском сервисе сказали что это такая особенность. Врожденный, так сказать, звук непонятно чего и почему. Кто поможет с решением?
|
|
|
Машина понравилась
Доступный грузовик для мелкого бизнеса. Он хорош не столько своей низкой ценой сколько недорогими заводскими опциями. К примеру, я доплатил за ГБО, блокировку заднего дифференциала и воздушный обтекатель. Удачный выбор, автомобиль работает уже два с лишним года без проблем. Движок тяговитый, не беспокоит, если что гарантия еще два года. Нравится ремонтопригодность, что-то даже самому получается решить. Недавно отказал в водительской двери стеклоподъемник. Достаточно быстро нашел место где там у провода питания разошлась скрутка под термотрубкой. Сюрприз от заводских автоэлектриков.
|
|
|
Машина понравилась
Покупал Патриота новым в 2019 году. Заявлено было, что решили проблему коррозии, но я не стал рисковать и сделал сразу антикор. Заодно и сборку проверил, на неё жалобы встречаются часто. Начал с разбора обшивки, мовиля изнутри, снизу и по полостям, протяжки всего что попалось под руку и дополнительной фиксации жгутов проводов, подтяжки хомутов. Делал не торопясь все сам в своем гараже и на выходе получил аппарат, который могу назвать вечным двигателем. И что хочу сказать - полная проверка показала, что не так уж и плохо машина на заводе была собрана. Антикора бы не помешало добавить, а так все очень даже…
|
|
|
Машина понравилась
Взял такого в 2019 году. Самого простого со стандартным кузовом, задний привод. Все по минимуму без всяких круиз-контролей и полных приводов. Мой водительский опыт давно доказал что проезд дорожных препятствий это вопрос не сколько технических возможностей автомобиля сколько опыта и грамотности водителя. Клиренс высокий, и достаточно. А для проезда по проблемному месту мне всегда хватает комплекта цепей на все колеса и хорошей прицепной электролебедки. Единственно что добавил к машине - между рамой и задним мостом пневмобаллоны, да и то только потому что они достались мне за треть цены. Меня устраивает, машина надежная, простая, настоящая рабочая лошадка.
|
|
|
Машина понравилась
Обожаю смотреть ролики про Патриотов на ютубе, в такие дебри ребята заезжают по брюхо в грязь и самое главное выезжают)) Я по сути так его и купил, стали мне в подборке на ютубе вылезать покатушки на внедорожниках, поехал в коммерческий тур попробовал, а потом уже и своего купил. И ни разу не пожалел. Есть особая притягательность в автомобилях с такими суперспособностями. Несмотря на повышенный расход топлива и необходимость дополнительных усилий по приведению в порядок после каждой поездки. Технический ресурс у нового Патриота неслабый, нужно его только поддерживать с самого начала. Сделать мощный антикор, по возможности поставить вместо штатных усиленные элементы…
|
|
|
Машина понравилась
Работы хватает, не жалуюсь. А уж после работы в найме вообще всё очень даже устраивает. Купил его в 2018 году с однорядной кабиной повышенной комфортности, на полном приводе и установленным ГБО. Обычно все на несколько дней вперед расписано. И в промежутках бывают срочные поездки. Категория машины востребованная, вот и заказывают развозить по всяким темным углам. Цену за доставку не ломлю, наличие ГБО позволяет удерживать на доступном уровне, вот клиенты и не переводятся. Машина не подводит. Я его с первых дней антикорю, обкатывал строго по инструкции, наконечники на тягах регулярно обновляю и ТО всегда провожу строго по регламенту без отклонений. Веревку…
|
Автосалоны УАЗ в России
Информация о марке
В июле 1941 года был основан Ульяновский автомобильный завод (УАЗ). На сегодняшний день предприятие входит в состав холдинга «Соллерс». Слоганом компании является фраза «Природа Движения». Первые автомобили УАЗ были выпущены в мае 1942 года, они назывались ЗиС-5. Ежедневный тираж составлял 30 авто. В 1944 году было презентовано две новых модели грузовых машин. Многие автомобили, выпущенные на заводе, были отмечены руководством страны. Например, модель 452Д получила золотую медаль ВДНХ. В 1972 году был представлен легендарный внедорожник 469, который за первые два года был продан в объёме один миллион экземпляров.
Модельный ряд УАЗ — это полноприводные машины, внедорожники, а также коммерческие модели. Производитель не останавливается на достигнутом и не прекращает развиваться, выпуская новые модели. Особой популярностью пользуется внедорожник Patriot, который за период первой половины 2012 года был продан в размере 50 тысяч автомобилей. Технические характеристики УАЗ данной модели пришлись по душе многим российским автомобилистам. Например, бензиновая модификация авто оснащается 2,7-литровым 128-сильным двигателем. В последние годы был значительно улучшен уровень оснащения машин данной марки. Комплектация Limited включает в себя ABS, EBD, гидроусилитель руля, CD-проигрыватель, кондиционер, парктроник, центральный замок, иммобилайзер, электропакет.
