| Расход топлива в городе: | 9.7 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 5.6 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 7.1 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 58 л |
| Запас хода: | от 600 до 1 040 км |
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Экологический стандарт: | EURO IV |
| Максимальная скорость: | 198 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 10.4 сек |
| Объём двигателя: | 1 910 см3 |
| Мощность двигателя: | 150 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 4 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 320 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | от 2 000 до 2 750 об/мин |
| Тип двигателя: | Дизельный |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Common Rail |
| Тип наддува: | Турбо |
| Наличие интеркулера: | Есть |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 82 мм |
| Ход поршня: | 90.4 мм |
| Коробка передач: | Автомат, 6 ст. |
| Привод: | Передний |
| Диаметр разворота: | 11.5 м |
| Количество мест: | 7 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 467 x 1 801 x 1 635 мм |
| Колёсная база: | 2 703 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 488/1 510 мм |
| Дорожный просвет: | 160 мм |
| Снаряженная масса: | 1 643 кг |
| Допустимая полная масса: | 2 205 кг |
| Объём багажника: | от 140 до 1 820 л |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон, На поперечных рычагах, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | На продольных рычагах, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
зафира б машина семейная но покупал для работы (багажник большой).внешне не особо. внутри качественно но немного устарело.сиденья на"4"ку управляемость для миневена нормальная.проходимость на" 3-" зимой торчал в сугробах частенько- она едет до последнего потом встает ни туда ни сюда и все только тащить(а визуально казалось что можно на спорткаре проскочить. потому что морда низкая- садилась на защиту)дорогу держит нормально. разгон .скорость и расход из-зачего ее стоит покупать ну и место в салоне(больше чем кажется с наружи причем во всех направлениях)разгоняется бодро причем груженый. 140сил больше для нее незачем пробуксовки на асфальте не редки. максимум-215км\ч(по спидометру с горы реально около200 одометр…
|
|
|
Машина понравилась
Купили Зафиру в 2011. Она у нас-семейная машина. Нареканий за все время не было(ну или почти не было). Покупали на гарантии. Один раз воспользовались, был гарантийный случай. И сломался замок на дверце люка для бензина, те он попросту теперь на блокироуется с общей блокировкой. Машина очень вместительная. На заднем сидении у нас располагаются три детских автокресла. Если есть необходимость подвезти кого то еще, раскладывается третий ряд сидений. Кроме этого-вместительный багажник, удобное управление, послушность на дороге, быстро развивает скорость. Я сама с удовольствием на ней езжу. Из недостатков- низкий передний фартук. Часто задевает за бордюр, если паркуешься перпендикулярно. Машиной довольны. Стоит…
|