| Расход топлива в смешанном цикле: | 8.4 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 88 л |
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Экологический стандарт: | EURO IV |
| Объём двигателя: | 3 200 см3 |
| Мощность двигателя: | 200 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 3 800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 441 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 2 000 об/мин |
| Тип двигателя: | Дизельный |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Common Rail |
| Тип наддува: | Турбо |
| Наличие интеркулера: | Есть |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 98.5 мм |
| Ход поршня: | 105 мм |
| Коробка передач: | Механика, 5 ст. |
| Привод: | Полный |
| Диаметр разворота: | 11.4 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 900 x 1 875 x 1 900 мм |
| Колёсная база: | 2 780 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 570/1 570 мм |
| Дорожный просвет: | 225 мм |
| Снаряженная масса: | 2 280 кг |
| Допустимая полная масса: | 3 030 кг |
| Грузоподъёмность: | 750 кг |
| Объём багажника: | от 1 081 до 1 789 л |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось: | 1 330/1 780 кг |
| Разрешённая масса автопоезда: | 6 030 кг |
| Погрузочная высота: | 740 мм |
| Передняя подвеска: | Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
|
|
Машина понравилась
Это мой второй Паджерик, дизель. Первый -"3"отходил 350000 км за не полных пять лет без каких-либо поломок вообще. Зимой и летом в любую погоду ни разу не "чихнул". Любые дороги и расстояния, только во время ТО и топливо "Лукойл". На полном приводе по гололеду сотни км. Менялись два ступичных подшипника и одна стойка амортизатора. При лобовом столкновении в переднее левое колесо с "пьяной" ВАЗ-"10" при ее скорости за "100", нашей не более "50" у нас никто не пострадал, было 3 пассажира. подушки сработали как положено. Кузов подлежит ремонту. С другой стороны - полный хлам. Из-за надежности, спас жизнь, в 2014г.…
|
|
|
Машина понравилась
Приветствую всех. Брал свой Паджеро новым в Рольф Диаманте на Алтушке в 2011. Новый модельный ряд, 3 литра, бензин, полная комплектация. Расход в городе 14-14,5л, на трассе умудрился проехать с расходом 9,8л (без обгонов, прогазовок-просто ровно ехал 70км/ч). Впечатления только хорошие. Минусов по машине не много : - менял 3 раза лобовое по страховке-камни словил (как мне сказали-наклон лобового такой; ни одной машине такого не было); - дверь багажника открывается вбок, неудобно. Можно было бы запаску в пол багажника утопить (место есть) и сделать двери открывающимися вверх как у Аутлендера; - неплохо было бы шумоизоляцию получше сделать. Машина, я считаю,…
|