Mitsubishi Pajero 4 поколение рестайлинг внедорожник 5-дв. 3.2 DI-D AT AWD (200 л.с.) (Instyle S88)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
11.4 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
8 л на 100 км |
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
8.9 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
88 л |
|
Запас хода:
|
от 770 до 1 100 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
ДТ |
|
Экологический стандарт:
|
EURO IV |
|
Максимальная скорость:
|
185 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
11.1 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
3 200 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
200 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 3 800 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
441 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 2 000 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Дизельный |
|
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
|
Тип впуска:
|
Common Rail |
|
Тип наддува:
|
Турбо |
|
Наличие интеркулера:
|
Есть |
|
Количество цилиндров:
|
4 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
|
Диаметр цилиндра:
|
98.5 мм |
|
Ход поршня:
|
105 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Автомат, 5 ст. |
|
Привод:
|
Полный |
|
Диаметр разворота:
|
11.4 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 900 x 1 875 x 1 870 мм |
|
Колёсная база:
|
2 780 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 570/1 570 мм |
|
Дорожный просвет:
|
225 мм |
|
Снаряженная масса:
|
2 255 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
2 910 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
655 кг |
|
Объём багажника:
|
от 663 до 1 790 л |
|
Разрешённая масса автопоезда:
|
6 210 кг |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Задняя подвеска:
|
Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Mitsubishi Pajero
|
|
Это мой второй Паджерик, дизель. Первый -"3"отходил 350000 км за не полных пять лет без каких-либо поломок вообще. Зимой и летом в любую погоду ни разу не "чихнул". Любые дороги и расстояния, только во время ТО и топливо "Лукойл". На полном приводе по гололеду сотни км. Менялись два ступичных подшипника и одна стойка амортизатора. При лобовом столкновении в переднее левое колесо с "пьяной" ВАЗ-"10" при ее скорости за "100", нашей не более "50" у нас никто не пострадал, было 3 пассажира. подушки сработали как положено. Кузов подлежит ремонту. С другой стороны - полный хлам. Из-за надежности, спас жизнь, в 2014г.…
|
|
|
Приветствую всех. Брал свой Паджеро новым в Рольф Диаманте на Алтушке в 2011. Новый модельный ряд, 3 литра, бензин, полная комплектация. Расход в городе 14-14,5л, на трассе умудрился проехать с расходом 9,8л (без обгонов, прогазовок-просто ровно ехал 70км/ч). Впечатления только хорошие. Минусов по машине не много : - менял 3 раза лобовое по страховке-камни словил (как мне сказали-наклон лобового такой; ни одной машине такого не было); - дверь багажника открывается вбок, неудобно. Можно было бы запаску в пол багажника утопить (место есть) и сделать двери открывающимися вверх как у Аутлендера; - неплохо было бы шумоизоляцию получше сделать. Машина, я считаю,…
|