Mitsubishi L200 4 поколение рестайлинг пикап 2.5 DI-D AT 4WD (136 л.с.) (Invite+ S00)

Характеристики
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе: 10.7 л на 100 км
Расход топлива на шоссе: 7.5 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле: 8.7 л на 100 км
Объём топливного бака: 75 л
Запас хода: от 700 до 1 000 км
Рекомендуемое топливо: ДТ
Экологический стандарт: EURO IV
Максимальная скорость: 165 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 17.8 сек
Двигатель
Объём двигателя: 2 477 см3
Мощность двигателя: 136 л.с.
Обороты максимальной мощности: до 3 500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 314 Н*м
Обороты максимального крутящего момента: до 2 000 об/мин
Тип двигателя: Дизельный
Конфигурация двигателя: Рядный
Тип впуска: Common Rail
Тип наддува: Турбо
Наличие интеркулера: Есть
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов на цилиндр: 4
Диаметр цилиндра: 91.1 мм
Ход поршня: 95 мм
Трансмиссия и управление
Коробка передач: Автомат, 4 ст.
Привод: Полный
Диаметр разворота: 11.8 м
Кузов
Количество мест: 5
Длина x Ширина x Высота: 5 040 x 1 800 x 1 780 мм
Колёсная база: 3 000 мм
Колея передних/задних колёс: 1 520/1 515 мм
Дорожный просвет: 205 мм
Снаряженная масса: 1 950 кг
Допустимая полная масса: 2 850 кг
Грузоподъёмность: 900 кг
Разрешённая масса автопоезда: 5 550 кг
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота): 1 325 x 1 470 x 405 мм
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска: Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная
Задняя подвеска: Неразрезная ось, Рессорная
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Комфорт
Гидроусилитель руля
Дистанционное открытие лючка бензобака из салона
Крючки в багажном отделении
Механическая регулировка зеркал
Площадка для отдыха левой ноги водителя
Регулировка рулевой колонки по высоте
Электростеклоподъемники
Климат и обогрев
Воздуховоды подвода теплого воздуха к ногам задних пассажиров
Обогрев заднего стекла
Обогрев передних сидений
Мультимедиа
4 динамика
Охранные системы
Замок зажигания с подсветкой
Центральный замок
Электронный иммобилайзер
Пассивная безопасность
Автоматическая система разблокировки дверей при аварии
Безопасный кузов RISE (Reinforced Impact Safety Evolution)
Блокировка задних дверей (защита для детей)
Боковые брусья безопасности в дверях
Задний защитный противопоткатный брус
Зуммер и контрольная лампа предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности водителя и переднего пассажира
Крепление для детского сиденья Isofix
Передние трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, ограничителями усилия и регулировкой по высоте
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Три задних 3-точечных ремня безопасности с инерционными катушками
Фронтальные подушки безопасности
Активная безопасность и подвеска
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Двухскоростная раздаточная коробка
Многорежимная трансмиссия EASY-SELECT 4WD
Принудительная механическая блокировка заднего дифференциала
Сигнальный зуммер невыключенного света
Система распределения тормозных усилий
Экстерьер
Задние брызговики
Неокрашенные зеркала заднего вида черного цвета
Неокрашенные наружные ручки дверей черного цвета
Откидной задний борт с интегрированным верхним стоп-сигналом и тягами-ограничителями
Передние брызговики
Стальные колесные диски 16"
Черная декоративная решетка радиатора
Приборы освещения
Галогеновые фары переднего света
Задний противотуманный фонарь
Лампа освещения салона для водителя и переднего пассажира
Лампа освещения салона для задних пассажиров
Перчаточный ящик с подсветкой
Подсветка туалетных зеркал в солнцезащитных козырьках
Штурманская лампа местной подсветки
Интерьер
12V розетка
Карманы в передних и задних дверях
Макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках
Место для подстаканников в заднем подлокотнике
Передний подлокотник с 2 подстаканниками
Подлокотник для водителя и переднего пассажира
Подлокотник для задних пассажиров
Прикуриватель и пепельница
Тканевая обивка сидений
Прочее
Запасное колесо полноразмерное
Модификации
Последние отзывы об автомобилях Mitsubishi L200
Владимир Шувалов
от 10.07.2015 22:35
Машина понравилась
Отличная машина.Последним перед ней был Ланд Крузер Прадо 120 4.0 Ничуть не жалею что взял п200.Салон всегда свободный и чистый..Все лишнее и то что надо перевозить находится в кунге. На трассе легко идет 140 .Когда едешь душа поет.В общем в выборе не ошибся.Расход после Прадо -сказка.Надежность не хуже Прадо.Экономичность .Маневренность для такого автомобипя.Хороший старт и уверенный обгон.Отличная проходимость.Короткий подлокотник .Нет регулировки сиденья под спину.
SeVa
от 10.07.2015 22:20
Машина понравилась
Владение автомобилем с 2008г куплен в рольфе. Первые годы обслуживался у официала пока кредит гасил, потом нашёл знающих людей разбирающихся в японских авто. За время эксплуатации 170000 машина показала себя надёжным брутальным другом, вытаскивая мой зад из довольно серьёзных буераков, где только кировцы проходят. Много путешествуем поэтому и пробег такой за 5 лет. На дорогах незалежной был настоящий экстрим, там дороги как после бомбёжки. Строил загородный дом для ПМЖ, сэкономил значительную сумму на доставке. Зимой стальной трос не отцепляю, до десятка машин приходится дёргать (бесплатно конечно). Кунг удобен для перевозки крупных пород собак и детского квадроцикла. Серьёзных проблем не было.…
Написать отзыв об автомобиле Mitsubishi L200
Этот автомобиль я: