| Объём топливного бака: | 60 л |
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Объём двигателя: | 2 346 см3 |
| Мощность двигателя: | 67 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 4 200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 137 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 2 000 об/мин |
| Тип двигателя: | Дизельный |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Непосредственный впрыск |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 |
| Диаметр цилиндра: | 91.1 мм |
| Ход поршня: | 90 мм |
| Коробка передач: | Механика, 5 ст. |
| Привод: | Полный |
| Диаметр разворота: | 11.2 м |
| Количество мест: | 2 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 690 x 1 650 x 1 640 мм |
| Колёсная база: | 2 790 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 390/1 365 мм |
| Дорожный просвет: | 225 мм |
| Снаряженная масса: | 1 240 кг |
| Допустимая полная масса: | 2 520 кг |
| Грузоподъёмность: | 1 000 кг |
| Передняя подвеска: | Независимая, Торсионная, На двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска: | Зависимая, Рессорная, Амортизаторы |
| Передние тормоза: | Дисковые |
| Задние тормоза: | Барабанные |
|
|
Машина понравилась
Отличная машина.Последним перед ней был Ланд Крузер Прадо 120 4.0 Ничуть не жалею что взял п200.Салон всегда свободный и чистый..Все лишнее и то что надо перевозить находится в кунге. На трассе легко идет 140 .Когда едешь душа поет.В общем в выборе не ошибся.Расход после Прадо -сказка.Надежность не хуже Прадо.Экономичность .Маневренность для такого автомобипя.Хороший старт и уверенный обгон.Отличная проходимость.Короткий подлокотник .Нет регулировки сиденья под спину.
|
|
|
Машина понравилась
Владение автомобилем с 2008г куплен в рольфе. Первые годы обслуживался у официала пока кредит гасил, потом нашёл знающих людей разбирающихся в японских авто. За время эксплуатации 170000 машина показала себя надёжным брутальным другом, вытаскивая мой зад из довольно серьёзных буераков, где только кировцы проходят. Много путешествуем поэтому и пробег такой за 5 лет. На дорогах незалежной был настоящий экстрим, там дороги как после бомбёжки. Строил загородный дом для ПМЖ, сэкономил значительную сумму на доставке. Зимой стальной трос не отцепляю, до десятка машин приходится дёргать (бесплатно конечно). Кунг удобен для перевозки крупных пород собак и детского квадроцикла. Серьёзных проблем не было.…
|