Mitsubishi Galant 9 поколение седан 4-дв. 3.8 AT (230 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
12.8 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
8 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
67 л |
|
Запас хода:
|
от 520 до 840 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-98 |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
3 828 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
230 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 5 250 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
339 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 4 000 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
|
Конфигурация двигателя:
|
V-образный |
|
Тип впуска:
|
Распределенный впрыск |
|
Количество цилиндров:
|
6 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
|
Диаметр цилиндра:
|
95 мм |
|
Ход поршня:
|
90 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Автомат, 4 ст. |
|
Привод:
|
Передний |
|
Диаметр разворота:
|
12.2 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 835 x 1 840 x 1 470 мм |
|
Колёсная база:
|
2 750 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 570/1 570 мм |
|
Дорожный просвет:
|
150 мм |
|
Снаряженная масса:
|
1 615 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
2 035 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
420 кг |
|
Объём багажника:
|
435 л |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Задняя подвеска:
|
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Mitsubishi Galant
|
|
Митсубиси галант, американец - Автомобиль выше всяких похвал,даже в возрасте 21года.
|
|
|
Моя первая иномарка. После горбатого запора и Маскарада 2140 -просто космос. Комфорт, удобность и экономичность . О нем одни приятные воспоминания. До сих пор жалею что продал. Но у меня был двухлитровый.
|
|
|
машинка бодрая, америкос тот еще! подвеска норм разгон конечно стоит желать лучшего но это ведь не спортивный болит! по запчастям не очень дорого с зарплатой в 30 т р не берите денег не хватит, по управлению не але, так как стандартная подвеска только для вальяжной езды! вообщем покатался смахивает на мерседес немного но дорабатывать подвеску и внешний вид надо! по расходу сразу скажу все доп агрегаты вплоть до датчика егр чините! не скупитесь на свечах, и кушать меньше будет! удачи в покупках этого неплохого авто
|