Mitsubishi Galant 8 поколение универсал 2.4 GDI MT (150 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
11.5 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
6.4 л на 100 км |
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
8.9 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
64 л |
|
Запас хода:
|
от 560 до 1 000 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-95 |
|
Максимальная скорость:
|
210 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
9.2 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
2 351 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
150 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
от 5 500 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
225 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 3 500 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
|
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
|
Тип впуска:
|
Инжектор |
|
Количество цилиндров:
|
4 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
|
Диаметр цилиндра:
|
86.5 мм |
|
Ход поршня:
|
100 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Механика, 5 ст. |
|
Привод:
|
Передний |
|
Диаметр разворота:
|
10.8 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 680 x 1 740 x 1 445 мм |
|
Колёсная база:
|
2 635 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 510/1 505 мм |
|
Дорожный просвет:
|
150 мм |
|
Снаряженная масса:
|
1 370 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
1 965 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
595 кг |
|
Объём багажника:
|
от 420 до 1 400 л |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
На поперечных рычагах |
|
Задняя подвеска:
|
Винтовые пружины |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Mitsubishi Galant
|
|
Митсубиси галант, американец - Автомобиль выше всяких похвал,даже в возрасте 21года.
|
|
|
Моя первая иномарка. После горбатого запора и Маскарада 2140 -просто космос. Комфорт, удобность и экономичность . О нем одни приятные воспоминания. До сих пор жалею что продал. Но у меня был двухлитровый.
|
|
|
машинка бодрая, америкос тот еще! подвеска норм разгон конечно стоит желать лучшего но это ведь не спортивный болит! по запчастям не очень дорого с зарплатой в 30 т р не берите денег не хватит, по управлению не але, так как стандартная подвеска только для вальяжной езды! вообщем покатался смахивает на мерседес немного но дорабатывать подвеску и внешний вид надо! по расходу сразу скажу все доп агрегаты вплоть до датчика егр чините! не скупитесь на свечах, и кушать меньше будет! удачи в покупках этого неплохого авто
|