Расход топлива в смешанном цикле: | 6.8 л на 100 км |
Объём топливного бака: | 64 л |
Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
Максимальная скорость: | 195 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч: | 10 сек |
Объём двигателя: | 1 834 см3 |
Мощность двигателя: | 110 л.с. |
Обороты максимальной мощности: | от 6 000 об/мин |
Максимальный крутящий момент: | 154 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента: | до 3 000 об/мин |
Тип двигателя: | Бензиновый |
Конфигурация двигателя: | Рядный |
Тип впуска: | Инжектор |
Количество цилиндров: | 4 |
Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
Диаметр цилиндра: | 81 мм |
Ход поршня: | 89 мм |
Коробка передач: | Механика, 5 ст. |
Привод: | Передний |
Диаметр разворота: | 10.6 м |
Количество мест: | 5 |
Длина x Ширина x Высота: | 4 610 x 1 730 x 1 400 мм |
Колёсная база: | 2 635 мм |
Колея передних/задних колёс: | 1 510/1 505 мм |
Дорожный просвет: | 150 мм |
Снаряженная масса: | 1 130 кг |
Объём багажника: | 450 л |
Передняя подвеска: | Многорычажная |
Задняя подвеска: | Многорычажная |
Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза: | Барабанные |
|
Машина не понравилась
Митсубиси галант, американец - Автомобиль выше всяких похвал,даже в возрасте 21года.
|
|
Машина понравилась
Моя первая иномарка. После горбатого запора и Маскарада 2140 -просто космос. Комфорт, удобность и экономичность . О нем одни приятные воспоминания. До сих пор жалею что продал. Но у меня был двухлитровый.
|
|
Машина не понравилась
машинка бодрая, америкос тот еще! подвеска норм разгон конечно стоит желать лучшего но это ведь не спортивный болит! по запчастям не очень дорого с зарплатой в 30 т р не берите денег не хватит, по управлению не але, так как стандартная подвеска только для вальяжной езды! вообщем покатался смахивает на мерседес немного но дорабатывать подвеску и внешний вид надо! по расходу сразу скажу все доп агрегаты вплоть до датчика егр чините! не скупитесь на свечах, и кушать меньше будет! удачи в покупках этого неплохого авто
|