Mitsubishi ASX 1 поколение рестайлинг кроссовер 2.0 CVT 4WD (150 л.с.) (Instyle S06)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
10.5 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
6.8 л на 100 км |
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
8.1 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
60 л |
|
Запас хода:
|
от 570 до 880 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-92 |
|
Экологический стандарт:
|
EURO IV |
|
Максимальная скорость:
|
188 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
11.9 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
1 998 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
150 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 6 000 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
197 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 4 200 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
|
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
|
Тип впуска:
|
Распределенный впрыск |
|
Наличие интеркулера:
|
Есть |
|
Количество цилиндров:
|
4 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Вариатор |
|
Привод:
|
Полный подключаемый |
|
Диаметр разворота:
|
10.6 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 295 x 1 770 x 1 615 мм |
|
Колёсная база:
|
2 670 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 525/1 525 мм |
|
Дорожный просвет:
|
195 мм |
|
Снаряженная масса:
|
1 455 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
1 970 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
515 кг |
|
Объём багажника:
|
384 л |
|
Разрешённая масса автопоезда:
|
3 270 кг |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Задняя подвеска:
|
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Модификации
-
1.6 MT (117 л.с.)
-
1.8 CVT (140 л.с.)
-
2.0 CVT 4WD (150 л.с.)
Последние отзывы об автомобилях Mitsubishi ASX
|
|
Всем привет .Пишу второй отзыв за 2.5 года эксплуатации.Брал в самой простой комплектации на момент покупки. Машиной очень доволен. Эксплуатирую в основном летом, зимой езжу в деревню по снежной дороге, с выключенной системой ESP проходимость как у танка, систему надо отключать при езде по грязи и глубокому снегу на грунтовых дорогах. Народ в отзывах жалуется на большой расход омывалки из-за омывателя фар, то вопрос решается очень просто: в моторном отсеке рядом с горловиной заливки омывалки есть коробка с реле. Открываете коробку и вынимаете реле синего цвета - омыватель фар отключается.В моей комплектации не было ПТФ, вместо них я поставил светодиодные…
|
|
|
Машина куплена взамен изрядно потрепанному Oпель Астра 2007г. Для приобретения рассматривал и тестировал (естественно) Опель Мокку 2014, Ниссан Кашкай 2013 (б/у), Рено Дастер 2014, Митсубиши АСХ 2014. Помогали мне в этом трудном выборе мои друганы (ну кудаж без них). так вот-Йети принципиально не стал рассматривать- не нравится внешне, про китайцев даже говорить не хочу, хотя мой сосед взял недавно ЧанГан С 35 - очень доволен. После многочисленных тестов выбрал новенький АСХ.Понравился своей подвеской- не жесткая и не мягкая, но чуть мягче чем на Астре. Управляемость авто и работа вариатора тоже лучше чем у конкурентов из моего списка. Салон простой но…
|