| Расход топлива в городе: | 11 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 6.4 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 8.1 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 70 л |
| Запас хода: | от 640 до 1 090 км |
| Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
| Экологический стандарт: | EURO V |
| Максимальная скорость: | 216 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 8.8 сек |
| Объём двигателя: | 1 999 см3 |
| Мощность двигателя: | 200 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 6 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 300 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | от 1 750 до 4 500 об/мин |
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува: | Турбо |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Коробка передач: | Робот, 6 ст. |
| Привод: | Передний |
| Диаметр разворота: | 11.9 м |
| Количество мест: | 7 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 819 x 1 884 x 1 709 мм |
| Колёсная база: | 2 850 мм |
| Снаряженная масса: | 1 727 кг |
| Допустимая полная масса: | 2 450 кг |
| Объём багажника: | от 308 до 2 325 л |
| Разрешённая масса автопоезда: | 4 050 кг |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон |
| Задняя подвеска: | Независимая, Многорычажная |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
Когда проезжает мимо тебя Галакси то невольно смотриш ему вслед! Это я сужу по другим учасникам движения! Очень комфортное авто, много места, на трассе в нём не устаёшь. По городу тоже удобно ездить, хотя размеры побольше легковушки. Мою жену сейчас на Фокус с палкой не загонишь! Но вся прелесть авто с 2.8 в его сумашедшей динамике! При таких габаритах мотор позволяет погонятся с легковушками после чего они мягко говоря шокированы. Коробка автомат переключается чётко и именно когда надо! Ну про климат для всех пассажиров я вообще молчу. Машина очень тёплая. А самое главное зимой в салоне не слышно шипованых шин!!!!!…
|
|
|
Машина понравилась
Великолепная машина. Пожалуй, одно из гениальных произведений немецкого автопрома. Надежный, крепкий и действительно вместительный авто! неприхотлив, но за всю свою надежность и выносливость просит "кушать" есть он под стать своим размерам и мощности. претензий не имею никаких. очень было жаль расставаться. Двигатель 146 л.с. но кутящий момент развивает практически с низов по силе как у дизеля. \нагрузок до 500 кг. не замечает вообще как по ездовым качествам так и по подвеске. Подвеска высокая-запрыгнуть можно на большинство бордюров. на скоростях послушный и на поворотах не уходит в заносы и сносы. Хорошее авто! рекомендую! Проблемы общего характера. никаких "ярких" и неожиданных поломок…
|