Ford Galaxy 1 поколение рестайлинг минивэн 2.3 AT (140 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
15.1 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
8.6 л на 100 км |
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
11 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
70 л |
|
Запас хода:
|
от 460 до 810 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-95 |
|
Экологический стандарт:
|
EURO IV |
|
Максимальная скорость:
|
186 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
14.1 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
2 295 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
140 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 5 500 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
200 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 2 450 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
|
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
|
Тип впуска:
|
Распределенный впрыск |
|
Количество цилиндров:
|
4 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
|
Диаметр цилиндра:
|
89.6 мм |
|
Ход поршня:
|
91 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Автомат, 4 ст. |
|
Привод:
|
Передний |
|
Диаметр разворота:
|
11.7 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 641 x 1 810 x 1 707 мм |
|
Колёсная база:
|
2 835 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 520/1 506 мм |
|
Дорожный просвет:
|
150 мм |
|
Снаряженная масса:
|
1 699 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
2 470 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
771 кг |
|
Объём багажника:
|
от 775 до 2 600 л |
|
Нагрузка на переднюю/заднюю ось:
|
1 210/1 280 кг |
|
Разрешённая масса автопоезда:
|
4 270 кг |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Задняя подвеска:
|
Независимая, На продольных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Ford Galaxy
|
|
Когда проезжает мимо тебя Галакси то невольно смотриш ему вслед! Это я сужу по другим учасникам движения! Очень комфортное авто, много места, на трассе в нём не устаёшь. По городу тоже удобно ездить, хотя размеры побольше легковушки. Мою жену сейчас на Фокус с палкой не загонишь! Но вся прелесть авто с 2.8 в его сумашедшей динамике! При таких габаритах мотор позволяет погонятся с легковушками после чего они мягко говоря шокированы. Коробка автомат переключается чётко и именно когда надо! Ну про климат для всех пассажиров я вообще молчу. Машина очень тёплая. А самое главное зимой в салоне не слышно шипованых шин!!!!!…
|
|
|
Великолепная машина. Пожалуй, одно из гениальных произведений немецкого автопрома. Надежный, крепкий и действительно вместительный авто! неприхотлив, но за всю свою надежность и выносливость просит "кушать" есть он под стать своим размерам и мощности. претензий не имею никаких. очень было жаль расставаться. Двигатель 146 л.с. но кутящий момент развивает практически с низов по силе как у дизеля. \нагрузок до 500 кг. не замечает вообще как по ездовым качествам так и по подвеске. Подвеска высокая-запрыгнуть можно на большинство бордюров. на скоростях послушный и на поворотах не уходит в заносы и сносы. Хорошее авто! рекомендую! Проблемы общего характера. никаких "ярких" и неожиданных поломок…
|