| Расход топлива в городе: | 8.1 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 48 л |
| Запас хода: | от 590 км |
| Рекомендуемое топливо: | АИ-98 |
| Максимальная скорость: | 167 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 13.4 сек |
| Объём двигателя: | 1 392 см3 |
| Мощность двигателя: | 75 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 5 600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 109 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 4 000 об/мин |
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Карбюратор |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 |
| Диаметр цилиндра: | 77.24 мм |
| Ход поршня: | 74.3 мм |
| Коробка передач: | Механика, 5 ст. |
| Привод: | Передний |
| Диаметр разворота: | 11.2 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 022 x 1 640 x 1 403 мм |
| Колёсная база: | 2 400 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 414/1 430 мм |
| Снаряженная масса: | 925 кг |
| Допустимая полная масса: | 1 350 кг |
| Грузоподъёмность: | 425 кг |
| Объём багажника: | 274 л |
| Разрешённая масса автопоезда: | 2 250 кг |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Независимая, Многорычажная, Пружинная |
| Передние тормоза: | Дисковые |
| Задние тормоза: | Барабанные |
|
|
Машина не понравилась
Авто не очень мне понравился. Понравилась подвеска как купил перебрал и до сих пор ежю не менял не одной детали(солинблоки подшибники шаровая опоранаконечники). На этом + заканчиваются кузов слабый каждый год надо обрабатывать, двигатель шумный , менял кампексаторы через месяц опять шуметь двигатель стал ,что только не пробывал мосло менял с дорогово до навтановского толку нет. Запчасти дешевые по сравнению с прошлыми моими машинами. Посоветывал бы новичкам которые пытаются делать машину сами короче конструктор лего шрузы от фольцфагена гольфа , на днях полетела лягушка на стопы не нашол только по заказ , купил от жегулей датчик заднего хода подошол! датчик…
|