Ford Escort 3 поколение Express фургон 1.1 MT 35 (50 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
7.3 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
50 л |
|
Запас хода:
|
от 680 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-98 |
|
Максимальная скорость:
|
136 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
20 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
1 087 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
50 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 5 000 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
83 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 2 700 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
|
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
|
Тип впуска:
|
Карбюратор |
|
Количество цилиндров:
|
4 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
2 |
|
Диаметр цилиндра:
|
73.96 мм |
|
Ход поршня:
|
64.98 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Механика, 4 ст. |
|
Привод:
|
Передний |
|
Диаметр разворота:
|
10.9 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
2 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 165 x 1 640 x 1 538 мм |
|
Колёсная база:
|
2 501 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 400/1 384 мм |
|
Дорожный просвет:
|
154 мм |
|
Снаряженная масса:
|
910 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
1 325 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
415 кг |
|
Нагрузка на переднюю/заднюю ось:
|
625/800 кг |
|
Разрешённая масса автопоезда:
|
2 225 кг |
|
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота):
|
1 828 x 1 499 x 1 036 мм |
|
Погрузочная высота:
|
499 мм |
|
Объём грузового отсека:
|
2.26 м3 |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Задняя подвеска:
|
Зависимая, Рессорная, Амортизаторы |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые |
|
Задние тормоза:
|
Барабанные |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Ford Escort
|
|
Авто не очень мне понравился. Понравилась подвеска как купил перебрал и до сих пор ежю не менял не одной детали(солинблоки подшибники шаровая опоранаконечники). На этом + заканчиваются кузов слабый каждый год надо обрабатывать, двигатель шумный , менял кампексаторы через месяц опять шуметь двигатель стал ,что только не пробывал мосло менял с дорогово до навтановского толку нет. Запчасти дешевые по сравнению с прошлыми моими машинами. Посоветывал бы новичкам которые пытаются делать машину сами короче конструктор лего шрузы от фольцфагена гольфа , на днях полетела лягушка на стопы не нашол только по заказ , купил от жегулей датчик заднего хода подошол! датчик…
|