| Расход топлива в городе: | 9 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 7 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 8.8 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 55 л |
| Запас хода: | от 610 до 790 км |
| Рекомендуемое топливо: | АИ-92 |
| Максимальная скорость: | 167 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 10.7 сек |
| Объём двигателя: | 1 599 см3 |
| Мощность двигателя: | 99 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 6 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 137 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 4 000 об/мин |
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Карбюратор |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 |
| Диаметр цилиндра: | 80.98 мм |
| Ход поршня: | 77.62 мм |
| Коробка передач: | Механика, 4 ст. |
| Привод: | Задний |
| Диаметр разворота: | 8.9 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 3 978 x 1 596 x 1 373 мм |
| Колёсная база: | 2 405 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 270/1 296 мм |
| Снаряженная масса: | 900 кг |
| Объём багажника: | до 337 л |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Зависимая, Рессорная, Амортизаторы |
| Передние тормоза: | Дисковые |
| Задние тормоза: | Барабанные |
|
|
Машина не понравилась
Авто не очень мне понравился. Понравилась подвеска как купил перебрал и до сих пор ежю не менял не одной детали(солинблоки подшибники шаровая опоранаконечники). На этом + заканчиваются кузов слабый каждый год надо обрабатывать, двигатель шумный , менял кампексаторы через месяц опять шуметь двигатель стал ,что только не пробывал мосло менял с дорогово до навтановского толку нет. Запчасти дешевые по сравнению с прошлыми моими машинами. Посоветывал бы новичкам которые пытаются делать машину сами короче конструктор лего шрузы от фольцфагена гольфа , на днях полетела лягушка на стопы не нашол только по заказ , купил от жегулей датчик заднего хода подошол! датчик…
|