Ford Escape 1 поколение кроссовер 3.0 AT 4WD (201 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
14.7 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
10.7 л на 100 км |
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
13.1 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
61 л |
|
Запас хода:
|
от 410 до 570 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-92 |
|
Максимальная скорость:
|
198 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
9.7 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
2 966 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
201 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 5 900 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
266 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 4 700 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
|
Конфигурация двигателя:
|
V-образный |
|
Тип впуска:
|
Распределенный впрыск |
|
Количество цилиндров:
|
6 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
|
Диаметр цилиндра:
|
88.9 мм |
|
Ход поршня:
|
79.8 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Автомат, 4 ст. |
|
Привод:
|
Полный |
|
Диаметр разворота:
|
10.8 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 393 x 1 780 x 1 755 мм |
|
Колёсная база:
|
2 620 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 551/1 530 мм |
|
Дорожный просвет:
|
198 мм |
|
Снаряженная масса:
|
1 518 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
2 050 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
532 кг |
|
Объём багажника:
|
от 935 до 1 835 л |
|
Разрешённая масса автопоезда:
|
3 638 кг |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Задняя подвеска:
|
Независимая, Двухрычажная, Пружинная |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые |
|
Задние тормоза:
|
Барабанные |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Ford Escape
|
|
Отличный автомобиль 2009 г. вып. USA куплен в Корее с пробегом 60000 км в РФ с 2013 пробег 90000 км замена тормозных колодок, линки, сайлент блоки заднего стабилизатора, одна передняя стойка подтекала замена на Мазда Трибьют 3,0, замена сальника переднего привода левого от коробки АКПП. Замена свечей зажигания. Остальное своевременная замена масла в двигателе и АКПП. Замена масла в заднем редукторе и переднем распредприводе. Расход топлива практически не увеличился от эсплуатационных характеристик.
|