Chevrolet Cruze J300 рестайлинг хетчбэк 5-дв. 1.4 Turbo MT (140 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
5.6 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
60 л |
|
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-95 |
|
Экологический стандарт:
|
EURO V |
|
Максимальная скорость:
|
200 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
9.3 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
1 364 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
140 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 6 000 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
200 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
от 1 850 до 4 900 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
|
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
|
Тип впуска:
|
Непосредственный впрыск |
|
Тип наддува:
|
Турбо |
|
Количество цилиндров:
|
4 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
|
Диаметр цилиндра:
|
72.5 мм |
|
Ход поршня:
|
82.6 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Механика, 6 ст. |
|
Привод:
|
Передний |
|
Диаметр разворота:
|
10.9 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 510 x 1 797 x 1 477 мм |
|
Колёсная база:
|
2 685 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 544/1 558 мм |
|
Дорожный просвет:
|
145 мм |
|
Снаряженная масса:
|
1 319 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
1 832 кг |
|
Объём багажника:
|
413 л |
|
Нагрузка на переднюю/заднюю ось:
|
1 060/1 000 кг |
|
Разрешённая масса автопоезда:
|
3 032 кг |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон |
|
Задняя подвеска:
|
Полузависимая, Торсионная балка |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Chevrolet Cruze
|
|
сдал машину на окраску правого крыла.оперативно.профессионально.всем буду рекомендовать.
|
|
|
Chevrolet Cruze хорошая машина) Находиться в ней одно удовольствие. Комплектация LTZ. В принципе, оправдала почти все мои ожидания. Ну, разумеется, я долго выбирал и был готов к косякам, которые у нее есть. А так я очень доволен, потому что провожу очень много времени за рулем. Те, кто любит супер драйв-авто не для вас, но вполне хорошо держит 190 (максимум брал 215) на горках скорость не падает, управление хорошее, едет по трассе уверенно. Я не гоняю, не за чем, держу допустимую скорость, так пробовал пару-тройку раз на новых скоростных трасса. За 50 км пробега менял масло и фильтры, и ..... всё.…
|
|
|
Пошел второй год эксплуатации авто Chevrolet Cruze . Машина достойна своих денег, для меня лично по дизайну кузова похожа на BMW. За все время доливаю только воду, а ТО делаю по регламенту. Достойный средний класс. Зимой она прогревается быстро, проблем не было, хороший экстерьер и оцинкованный кузов.
|