Chevrolet Captiva 1 поколение рестайлинг кроссовер 2.4 MT (5 мест) (167 л.с.) (LS)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
12.2 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
7.6 л на 100 км |
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
9.3 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
65 л |
|
Запас хода:
|
от 530 до 860 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-95 |
|
Экологический стандарт:
|
EURO IV |
|
Максимальная скорость:
|
190 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
10.5 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
2 384 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
167 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 5 600 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
230 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 4 600 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
|
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
|
Тип впуска:
|
Распределенный впрыск |
|
Количество цилиндров:
|
4 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
|
Диаметр цилиндра:
|
88 мм |
|
Ход поршня:
|
98 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Механика, 6 ст. |
|
Привод:
|
Полный |
|
Диаметр разворота:
|
11.8 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 673 x 1 849 x 1 727 мм |
|
Колёсная база:
|
2 707 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 569/1 576 мм |
|
Дорожный просвет:
|
180 мм |
|
Снаряженная масса:
|
1 768 кг |
|
Объём багажника:
|
от 477 до 942 л |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Задняя подвеска:
|
Независимая, Многорычажная |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Комфорт
4 спицевое рулевое колесо
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Гидроусилитель руля
Задний стеклоочиститель и омыватель стекла
Отдельно открывающиеся стекло двери багажного отделения
Регулировка рулевой колонки по углу наклона
Ручная регулировка сидения водителя c поясничной поддержкой
Сиденья второго ряда складывающиеся в отношении 60/40 на уровне пола, 2 направления регулировки подголовника
Электрические стеклоподъемники (с функцией "One touch" со стороны водителя)
Электропривод складывания зеркал
Климат и обогрев
Комбинированный воздушный фильтр
Кондиционер
Обогрев боковых зеркал
Обогрев лобового стекла
Обогрев передних сидений
Охранные системы
Сигнализация
Центральный замок с ДУ
Пассивная безопасность
3 точечные ремни безопасности
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Подголовник второго ряда сидений
Фронтальные, потолочные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пасажира
Активная безопасность и подвеска
ESP с системой стабилизации прицепа (TSA)
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Датчики парковки сзади
Задняя подвеска с автоматической регулировкой уровня
Электрический стояночный тормоз
Экстерьер
Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова
Наконечник выхлопной трубы из нержавеющей стали
Окраска кузова металлик
Рейлинги на крыше черные
Интерьер
2 подстаканника
Внутреннее зеркало заднего вида с ручной регулировкой положений день/ночь
Отсек для хранения мелких вещей на инструментальной панели
Прикуриватель и пепельница
Солнцезащитный козырек: водительский, с зеркалом и держателем для бумаг
Тканевая обивка сидений
Центральный подлокотник второго ряда с подстаканником
Прочее
Запасное колесо полноразмерное
Модификации
-
2.2 TD AT (5 мест) (184 л.с.)
-
2.2 TD AT (7 мест) (184 л.с.)
-
2.2 TD MT (5 мест) (184 л.с.)
-
2.4 AT (5 мест) (167 л.с.)
-
2.4 AT (7 мест) (167 л.с.)
-
2.4 MT (5 мест) (167 л.с.)
-
2.4 MT (7 мест) (167 л.с.)
-
3.0 AT (5 мест) (258 л.с.)
Последние отзывы об автомобилях Chevrolet Captiva
|
|
Что могу сказать о Chevrolet Captiva, хорошая и неприхотливая машина. После доработки подлокотника все в салоне устраивает. Дизель не капризничает, кушает умеренно( в городе зимой около 11л ). По снегу и бездорожью ходит хорошо и значительно дальше Санта-Фе товарища. До 180км/ч разгоняется уверенно, последние 15 берет чуть труднее. Зима-без проблем! Цена-качество соответствует! Из достоинств: тихий, мягкий, достаточно вместительный салон, эргономика водительского места.
|
|
|
Покупал Chevrolet Captiva с рук. Машина большая, высоко сидишь, высоко глядишь. Большой багажник. Заводится при минус 41(ниже температуры не было). С руля управляется магнитола (громкость , каналы, АМ/ФМ). Связь по блютузу телефона с магнитолой (ответ на звонки с громкой связью(идет звуковой вызов через динамики и на дисплее мангитолы отображается телефон звонящего), воспроизведение музыки с телефона через блютуз(USB а тем более AUX прошлый век). Управление вентилятором с руля(куда дуть и с какой силой), также имеется кнопка переключение мили/км , цельсия/фарингейты. Все достоинства не перечислить. Чаще стал задумываться о том, что вторую машину(кадиллак) поменять на каптиву.
|