|
Материалы: карточки с изображением дорожных знаков, фотография с изображением светофора, альбомные листы, цветные карандаши, детские машинки.
Как работает обратный клапан в топливной системе автомобиля
Величина напора в подающей магистрали зависит от упругости пружины. Пока большая финт горючего уходит в цилиндры (высокая нагрузка на мотор), она удерживает мембрану в свой черед шток клапана в закрытом состоянии.
В зависимости от области применения насосы могут иметь различную конст-рукцию. Для дизелей в большинстве слу-чаев применяются шиберные роликовые насосы (рис.
Еще одним отличием между топливными системами с обраткой в свой черед без обратки является расположение топливного фильтра. В большинстве систем с обратной магистралью топливный фильтр располагается на участке топливопровода где-то между топливным баком равным образом двигателем.
крафт бумага для рисования что это
Технические подсказки для топливных систем без обратки
Топливные фильтры в системах впрыска без обратной магистрали
Воспитатель. Мы с вами отдохнули. А теперь за дело. Вы должны будете наклеить на этот прямоугольник круги светофора, оставляя между ними небольшие расстояния.
Тем не менее на большей части систем без обратки топливный фильтр располагается внутри топливного бака равным образом является частью модуля топливного насоса или регулятора.
Более старые системы с обраткой нуждались в изменении давления топлива для установления той же разницы давления для инжекторов, когда разряжение во впуске уменьшалось. Когда вакуум падает, регулятор увеличивает давление топлива для компенсации. А в системах без обратки в этом нет необходимости, потому что давление в топливной магистрали неизменно.
А давайте, чтобы наши друзья навсегда запомнили, что дорогу игра стоит свеч переходить только на юношеский сигнал светофора, нарисуем им на память светофор.
Простой клапан давления топлива, устанавливаемый в блоке бензонасоса, состоит из таких элементов:
* В системах без обратки, которые используют широтно-импульсную модуляцию для изменения скорости работы топливного насоса, вы можете считать значение контрольного сигнала на диагностическом сканере.
Отследить признаки первой неисправности довольно просто – силовому агрегату катастрофически не хватает топлива для нормальной работы на всех режимах. Симптомы проявляются следующим образом:
|