| Расход топлива в городе: | 7.2 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 4.8 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 5.7 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 60 л |
| Запас хода: | от 830 до 1 250 км |
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Экологический стандарт: | EURO V |
| Максимальная скорость: | 183 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 12.1 сек |
| Объём двигателя: | 1 968 см3 |
| Мощность двигателя: | 110 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 4 200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 250 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | от 1 750 до 2 500 об/мин |
| Тип двигателя: | Дизельный |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Common Rail |
| Тип наддува: | Турбо |
| Наличие интеркулера: | Есть |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Коробка передач: | Робот, 6 ст. |
| Привод: | Передний |
| Диаметр разворота: | 11.2 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 397 x 1 794 x 1 634 мм |
| Колёсная база: | 2 678 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 541/1 514 мм |
| Дорожный просвет: | 140 мм |
| Объём багажника: | от 695 до 1 989 л |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон |
| Задняя подвеска: | Независимая, Многорычажная |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
Почитал отзывы, решил тоже написать. Пробег авто на момент написания отзыва около 50 тыс. км. Авто был куплен в начале 2009 года за 720 тыс. Комплектация стандарт + опции: противотуманные фары с функцией подсветки при повороте, датчик дождя, света, кожаная отделка руля и ручника, раздельный климат-контроль, магнитола с 8 динамиками на 6CD, MP3 и карта памяти. Выбирал семейный авто долго, искал по следующим критериям. Надежность: данным параметром и был обусловлен выбор именно двигателя 1.6, а также разницей в цене между 1.6 атмосферным и 1.4 турбо. Безопасность - с этим параметром даже в базовой комплектации все в порядке: система стабилизации, подушки…
|
|
|
Машина понравилась
С моей точки зрения, лучший а/м в классе. Вообще, это четвертый VW из двух десятков автомобилей, которые я эксплуатировал. Все VW отличаются высокой надежностью и удобством в эксплуатации. VW Touran 1T очень семейный автомобиль, комфортен и удобен в длительных поездках. Думаю, вряд ли найдется более экономичный автомобиль в этом классе. За время эксплуатации четыре поездки на длительные расстояния с двумя маленькими детьми. С моей точки зрения, поведение детей во время длительной поездки, лучшая оценка уровня комфорта. Во время поездок, делаем остановки каждые 300 км для отдыха. Перегоны в 300 км дети выдерживают совершенно спокойно, чего не могу сказать о некоторых…
|