Volkswagen Passat
|
|
Машина не понравилась
Жил рядом и постоянно заезжал к ним на ТО. Машина у меня свежая, всегда заказывал только оригинальные запчасти. Переехал в другой район, в Чертаново ехать было лень и сделал ТО на другом сервисе. Ни ОДНОЙ оригинальной расходной запчасти в моей машине не было!!! Фильтры, свечи — все дешевые аналоги! Видимо, поэтому и не отдают старые расходники!
|
|
|
Машина понравилась
Автомобиль просто бомба....................
|
|
|
Машина понравилась
Приобрели данный автомобиль в июне 2013г с пробегом в 86т., на данный момент 122т. Являюсь вторым хозяином. Сразу скажу что брали автомобиль у компании, в которой работает жена. Поэтому вопросов про обслуживание не возникало. До 55т обслуживался у оффициалов. Дальнейшее обслуживание проводила компания сторонняя, но все акты на руках. Машина комфортная, управляемость отличная и клиренс почти 19см. Перед тем как брать много читал про этот автомобиль. Хотелось узнать основные болячки. Очень много негативных комментариев о том что BVY(нам попался именно с таким) движок не заводится при -25, что отсутствует шумоизоляция, что очень гремит движок и машина рассыпается чуть ли не…
|
|
|
Машина понравилась
После продажи Mazda 6 начал поиски очередного авто по следующим критериям: - класс Е или D; - новая модель; - экономичность; - максимально надежный Рассматривал Камри, Мондео, Пассат Б7, Суперб и Тиана. Остановился на volkswagen passat b7. Мне кажется, новая модель очень привлекательна и по-немецки сдержана. Изучил много материалов, приехал в салон записался на тест-драйв. Машина очень понравилась. Выбрал комплектацию и цвет. Сборка только немецкая, ждал 3 месяца. Модель 1,4 TSI Trendline, механическая коробка, 122 л.с. + пакет Мультимедиа и пакет Техник. Дилер подогнал на халяву коврики и брызговики. Комплектация машины Trendline довольно скромная. Заказал парктроник и сенсорный экран –…
|
Первое поколение Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат) дебютировало на мировом рынке ещё в 1973 году. Последнее, седьмое, поколение было представлено на Международном автосалоне в Париже в 2010 году. А в 2011 году на Международном токийском автосалоне состоялась презентация модификации Volkswagen Passat Variant Alltrack — универсала повышенной проходимости с увеличенным дорожным просветом и дополнительной защитой кузова.
Дизайн последнего поколения был разработан под руководством немца Клауса Бишоффа (Klaus Bischoff) и итальянца Вальтера Марии де Сильвы (Walter Maria de Silva). Обновлённый кузов Volkswagen Passat отличается новой эффектной оптикой и стильной хромированной решёткой радиатора, внешний вид в целом стал более динамичным, стремительным и гармоничным. Комфортабельный и эргономичный салон отделан качественными материалами. Несмотря на то, что базовая комплектация не может похвастать богатым набором опций, авто оснащается современными системами активной и пассивной безопасности. Пять звёзд, полученные в краш-тесте Euro NCAP в в 2010 году, подтверждают высокий уровень безопасности данной модели.
Линейка двигателей модели представлена дизельными, бензиновыми и газовыми силовыми агрегатами. Газовая модификация комплектуется 1,4-литровым мотором с турбокомпрессором мощностью 150 лошадиных сил, 7-ступенчатой роботизированной коробкой переключения передач и передним приводом. А технические характеристики Volkswagen Passat в самой мощной модификации таковы: 210-сильный турбированный бензиновый двигатель, объём которого составляет 2,0 литра, 6-ступенчатая роботизированная коробка переключения передач и полный привод.
