Volkswagen Jetta 6 поколение рестайлинг седан 1.4 TSI MT (150 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе:
|
8.1 л на 100 км |
Расход топлива на шоссе:
|
5.2 л на 100 км |
Расход топлива в смешанном цикле:
|
6.3 л на 100 км |
Объём топливного бака:
|
55 л |
Запас хода:
|
от 680 до 1 060 км |
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-95 |
Экологический стандарт:
|
EURO V |
Максимальная скорость:
|
215 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч:
|
8.6 сек |
Двигатель
Объём двигателя:
|
1 390 см3 |
Мощность двигателя:
|
150 л.с. |
Обороты максимальной мощности:
|
до 5 800 об/мин |
Максимальный крутящий момент:
|
240 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента:
|
от 1 500 до 4 500 об/мин |
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
Тип впуска:
|
Непосредственный впрыск |
Тип наддува:
|
Турбина + компрессор |
Наличие интеркулера:
|
Есть |
Количество цилиндров:
|
4 |
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
Трансмиссия и управление
Коробка передач:
|
Механика, 6 ст. |
Привод:
|
Передний |
Диаметр разворота:
|
11.1 м |
Кузов
Количество мест:
|
5 |
Длина x Ширина x Высота:
|
4 659 x 1 778 x 1 482 мм |
Колёсная база:
|
2 651 мм |
Колея передних/задних колёс:
|
1 535/1 532 мм |
Дорожный просвет:
|
138 мм |
Снаряженная масса:
|
1 400 кг |
Допустимая полная масса:
|
1 850 кг |
Грузоподъёмность:
|
525 кг |
Объём багажника:
|
510 л |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось:
|
1 020/1 000 кг |
Разрешённая масса автопоезда:
|
2 520 кг |
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон |
Задняя подвеска:
|
Независимая, Многорычажная |
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза:
|
Дисковые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Модификации
-
1.4 TSI DSG (122 л.с.)
-
1.4 TSI DSG (150 л.с.)
-
1.4 TSI MT (122 л.с.)
-
1.4 TSI MT (150 л.с.)
-
1.6 MPI AT (105 л.с.)
-
1.6 MPI MT (105 л.с.)
-
1.6 MPI MT (85 л.с.)
Последние отзывы об автомобилях Volkswagen Jetta
|
Добрый день! Покупал авто в АвтоСити Каширка (г.Москва) 10 дней назад. 105 л.с., автомат, комплектация Conceptline (и уже были установлены допы: кондиционер, подогрев передних сидений, магнитола). Машина была в наличии, она же на фото - вечером перед выдачей мне. Вышло 698 тыс. + 6. тыс. за 4 брызговика с установкой. Брызговики вышли дорого, а машина - не очень :) Девушка по кредитам Марина там - нахамила мне (и не давала информацию про 0% кредита для клиента, когда салон делает скидку на авто в размере переплаты по кредиту). На нее я пожаловался - обещали, как минимум, лишить премии. Менеджер-продавец Антон работал…
|
|
Несколько строк о шестимесячной езде на автомобиле. Пробег на данный момент около 5200 км, да езжу немного.Работа в 4-5 км от дома.Что могу сказать, автомобилем также доволен, каждая поездка как праздник, . Про подвеску: Для автомобиля С класса подвеска на 5+, её хода достаточны, чтобы штурмовать городские снежные насыпи. Честно говоря боялся за клиренс, а зря, проезжаю там же где и авто брата - Пежо 408. Конец января выдался у нас холодным, ( до -33 град.), порадовало то, что подвеска не дубеет (машина ночует на улице ), это очень сильно бросается после японских собратьев, на которых довелось поездить. Нет каких…
|