| Объём топливного бака: | 40 л |
| Рекомендуемое топливо: | Бензин |
| Максимальная скорость: | 166 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 12 сек |
| Объём двигателя: | 1 588 см3 |
| Мощность двигателя: | 84 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | от 5 600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 127 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 3 200 об/мин |
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Карбюратор |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 |
| Диаметр цилиндра: | 79.5 мм |
| Ход поршня: | 80 мм |
| Коробка передач: | Механика, 4 ст. |
| Привод: | Передний |
| Диаметр разворота: | 10.3 м |
| Количество мест: | 4 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 190 x 1 630 x 1 395 мм |
| Колёсная база: | 2 400 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 404/1 372 мм |
| Снаряженная масса: | 860 кг |
| Допустимая полная масса: | 1 300 кг |
| Грузоподъёмность: | 440 кг |
| Передняя подвеска: | Стойки МакФерсон |
| Задняя подвеска: | Торсионная балка |
| Передние тормоза: | Дисковые |
| Задние тормоза: | Барабанные |
|
|
Машина понравилась
Добрый день! Покупал авто в АвтоСити Каширка (г.Москва) 10 дней назад. 105 л.с., автомат, комплектация Conceptline (и уже были установлены допы: кондиционер, подогрев передних сидений, магнитола). Машина была в наличии, она же на фото - вечером перед выдачей мне. Вышло 698 тыс. + 6. тыс. за 4 брызговика с установкой. Брызговики вышли дорого, а машина - не очень :) Девушка по кредитам Марина там - нахамила мне (и не давала информацию про 0% кредита для клиента, когда салон делает скидку на авто в размере переплаты по кредиту). На нее я пожаловался - обещали, как минимум, лишить премии. Менеджер-продавец Антон работал…
|
|
|
Машина понравилась
Несколько строк о шестимесячной езде на автомобиле. Пробег на данный момент около 5200 км, да езжу немного.Работа в 4-5 км от дома.Что могу сказать, автомобилем также доволен, каждая поездка как праздник, . Про подвеску: Для автомобиля С класса подвеска на 5+, её хода достаточны, чтобы штурмовать городские снежные насыпи. Честно говоря боялся за клиренс, а зря, проезжаю там же где и авто брата - Пежо 408. Конец января выдался у нас холодным, ( до -33 град.), порадовало то, что подвеска не дубеет (машина ночует на улице ), это очень сильно бросается после японских собратьев, на которых довелось поездить. Нет каких…
|