| Расход топлива в городе: | 8.3 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 5.9 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 6.7 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 60 л |
| Запас хода: | от 720 до 1 020 км |
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Экологический стандарт: | EURO V |
| Максимальная скорость: | 183 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 11 сек |
| Объём двигателя: | 1 968 см3 |
| Мощность двигателя: | 140 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 4 200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 320 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | от 1 750 до 2 500 об/мин |
| Тип двигателя: | Дизельный |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Common Rail |
| Тип наддува: | Турбо |
| Наличие интеркулера: | Есть |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Коробка передач: | Робот, 6 ст. |
| Привод: | Полный |
| Диаметр разворота: | 11.1 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 406 x 1 794 x 1 833 мм |
| Колёсная база: | 2 681 мм |
| Дорожный просвет: | 156 мм |
| Снаряженная масса: | 1 808 кг |
| Допустимая полная масса: | 2 280 кг |
| Объём багажника: | от 750 до 3 030 л |
| Погрузочная высота: | 613 мм |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон |
| Задняя подвеска: | Зависимая, Мост, Рессорная |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
Автомобиль без преувеличения шедеврален! Эргономика, управляемость ( при том что сзади просто балка и рессоры как в телеге), экономичность, трансформация всё на высшем уровне. Есть конечно кое какие недостатки, они в больгей степени касаются двигателя. Цепь которая растягивается черз 80000, окисляющаяся катушка, прогрев двигателя весьма условный. Обязательно нужен ТЭН или Вебасто. Идеальный вариант с 2016г с 1.6MPI
|