| Расход топлива в городе: | 7.2 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 5.1 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 6.5 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 54 л |
| Запас хода: | от 750 до 1 060 км |
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Максимальная скорость: | 145 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 17 сек |
| Объём двигателя: | 1 675 см3 |
| Мощность двигателя: | 57 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 5 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 145 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 3 000 об/мин |
| Тип двигателя: | Дизельный |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Common Rail |
| Тип наддува: | Турбо |
| Наличие интеркулера: | Есть |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 |
| Коробка передач: | Механика, 5 ст. |
| Привод: | Передний |
| Количество мест: | 2 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 207 x 1 695 x 1 846 мм |
| Колёсная база: | 2 600 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 375/1 375 мм |
| Снаряженная масса: | 1 165 кг |
| Допустимая полная масса: | 1 740 кг |
| Объём багажника: | до 1 430 л |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон, На треугольных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска: | Неразрезной мост, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза: | Дисковые |
| Задние тормоза: | Барабанные |
|
|
Машина понравилась
Автомобиль без преувеличения шедеврален! Эргономика, управляемость ( при том что сзади просто балка и рессоры как в телеге), экономичность, трансформация всё на высшем уровне. Есть конечно кое какие недостатки, они в больгей степени касаются двигателя. Цепь которая растягивается черз 80000, окисляющаяся катушка, прогрев двигателя весьма условный. Обязательно нужен ТЭН или Вебасто. Идеальный вариант с 2016г с 1.6MPI
|