LADA 2108

Серийный выпуск трёхдверного хетчбэка начался в 1984 году. Производство переднеприводной модели продолжалось до 2004 года. Кузов ВАЗ(Lada) 2108 имеет особую цельнометаллическую сварную конструкцию. Особенностью модели является применение контактной точечной сварки при соединении всех деталей и узлов кузова, за исключением навесных, в единое целое. Автомобиль отличается довольно строгим дизайном и небогатым уровнем оснащения.

Хетчбэк имеет длину 4006 миллиметров, ширину 1650 миллиметров и высоту 1402 миллиметра. Клиренс равен 170 миллиметрам. Вместительность багажного отделения — 270 литров.

Все модификации ВАЗ (Lada) 2108 оснащались только бензиновыми двигателями и передним приводом. Машина в самой скромной модификации имела 54-сильный 4-цилиндровый силовой агрегат объёмом 1,1 литра и 5-ступенчатую «механику». Максимальная скорость ― 140 километров в час. На шоссе расход топлива составлял 5,6 литра бензина на 100 километров, в городе ― 8,2 литра, в смешанном режиме― 6,2 литра. Технические характеристики ВАЗ (Lada) 2108 наиболее динамичной модификации: 1,3-литровый 2-цилиндровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил, 5-ступенчатая МКПП. Хетчбэк мог развивать скорость до 200 километров в час. 7 литров бензина на 100 километров пути потреблял автомобиль на шоссе, 12,5 литров ― в городе, 10 литров ― в смешанном цикле.