LADA 2106

ВАЗ (Lada) 2106 — советский бестселлер, автомобиль разработанный и построенный на базе ВАЗ (Lada) 2103. Его не смог обойти по популярности даже комфортабельный ВАЗ (Lada) 2107. Первоначально разработку хотели назвать 21031, по аналогии с 21011, но потом решили выделить ее в отдельную модель. Разработчики ставили целью улучшение внешнего вида в соответствии с современными тенденциями, уменьшение затрат на производство, повышение уровня эргономики. Кузов ВАЗ (Lada) 2106 был модернизирован. Исчезли многие хромированные элементы, появились пластиковые накладки, изменениям подверглись задняя панель багажного отделения, бампер и радиаторная решетка, салон стал более приятным и уютным.

Первый автомобиль сошел с конвейера в 1975 году, серийное производство стартовало в 1976. Были представлены три бензиновые модификации ВАЗ (Lada) 2106. Все машины оснащались механической коробкой переключения передач. Технические характеристики ВАЗ (Lada) 2106 были более современными по сравнению с базовой моделью. Специально для данной машины был разработан вариант мотора 2103. Он производился с расточенными цилиндрами, за счет чего объем увеличился до 1,57 литра, а крутящий момент ― на 12 процентов. Такой двигатель развивал мощность 75 лошадиных сил.

Долгое время автомобиль считался самым престижным, надежным и комфортабельным среди машин семейства «Жигули». Это обеспечило отличный спрос на модель вплоть до 2006 года, в котором производство этих транспортных средств было завершено.