Toyota Land Cruiser J70 3-й рестайлинг J79 шасси 2-дв. 4.5 TD MT (205 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
11.5 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
90 л |
|
Рекомендуемое топливо:
|
ДТ |
|
Экологический стандарт:
|
EURO IV |
|
Максимальная скорость:
|
160 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
18.2 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
4 461 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
205 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 3 400 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
430 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
от 1 200 до 3 200 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Дизельный |
|
Конфигурация двигателя:
|
V-образный |
|
Тип впуска:
|
Common Rail |
|
Тип наддува:
|
Турбо |
|
Количество цилиндров:
|
8 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
|
Диаметр цилиндра:
|
86 мм |
|
Ход поршня:
|
96 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Механика, 5 ст. |
|
Привод:
|
Полный подключаемый |
|
Диаметр разворота:
|
15 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
3 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
5 220 x 1 870 x 1 955 мм |
|
Колёсная база:
|
3 180 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 515/1 420 мм |
|
Дорожный просвет:
|
235 мм |
|
Снаряженная масса:
|
2 065 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
3 500 кг |
|
Разрешённая масса автопоезда:
|
3 500 кг |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Ведущий мост, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Задняя подвеска:
|
Зависимая, Рессорная, Амортизаторы |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Toyota Land Cruiser
|
|
Сколько стоит эта Тойота, и где купить?
|
|
|
Автомобиль соответствует критерию цена-качество! Достаточно чувствителен к качеству топлива. До этого ездил на 100-ке 4,2Tdi автомат. Проехал на нем 259 тыс.км. И почти без проблем. На 200-ке существенно упало качество лако-красочного покрытия. После поездок по трассе появилось большое количество сколов от мелких камней, лак ничего не выдерживает. За 3,5 года уже задумываясь о покраске некоторых элементов. На 100-ке за десять лет эксплуатации сколов и повреждений в 10 раз меньше. Японцы начали серьезно экономить на качестве своих премиальных машин! В остальном, пока ничего не ломалось. Только текущие плановые сервисы. Салон с очень некачественным пластиком везде. От незначительного прикосновения чем-то жестким, сразу…
|
|
|
Тойота - управляй мечтой и это в самую точку!!! нареканий нет!!! кожаный салон идеален для загородных поездок на трассе супер в общем если машина то только тойота!!! подогрев сидений регулировка руля и все остальные прибамбасы все в норме все устраивает единственное слабоватое место это подкрылки где колеса но они легко заменяемые и недорогие по цене, а так с запчастями проблем никаких машина достаточно распространенная чтобы не было проблем по городу расход как у всех внедорожников в общем покупайте не пожалеете!!! флешку поставили сами и поэтому с музыкой тоже проблем никаких все удобно и предусмотрено ну и японское качество
|