| Расход топлива в городе: | 12 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 9.1 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 10.2 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 93 л |
| Запас хода: | от 780 до 1 020 км |
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Экологический стандарт: | EURO IV |
| Максимальная скорость: | 210 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 8.9 сек |
| Объём двигателя: | 4 461 см3 |
| Мощность двигателя: | 235 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 3 200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 615 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | от 1 800 до 2 200 об/мин |
| Тип двигателя: | Дизельный |
| Конфигурация двигателя: | V-образный |
| Тип впуска: | Common Rail |
| Тип наддува: | Турбо |
| Наличие интеркулера: | Есть |
| Количество цилиндров: | 8 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 86 мм |
| Ход поршня: | 96 мм |
| Коробка передач: | Автомат, 6 ст. |
| Привод: | Полный |
| Диаметр разворота: | 11.8 м |
| Количество мест: | 7 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 950 x 1 970 x 1 950 мм |
| Колёсная база: | 2 850 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 640/1 635 мм |
| Дорожный просвет: | 225 мм |
| Снаряженная масса: | 2 585 кг |
| Допустимая полная масса: | 3 350 кг |
| Грузоподъёмность: | 765 кг |
| Объём багажника: | от 259 до 1 267 л |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось: | 1 550/1 760 кг |
| Разрешённая масса автопоезда: | 6 800 кг |
| Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота): | x 1 670 мм |
| Передняя подвеска: | Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Зависимая, Пружинная |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
|
|
Машина не понравилась
Сколько стоит эта Тойота, и где купить?
|
|
|
Машина понравилась
Автомобиль соответствует критерию цена-качество! Достаточно чувствителен к качеству топлива. До этого ездил на 100-ке 4,2Tdi автомат. Проехал на нем 259 тыс.км. И почти без проблем. На 200-ке существенно упало качество лако-красочного покрытия. После поездок по трассе появилось большое количество сколов от мелких камней, лак ничего не выдерживает. За 3,5 года уже задумываясь о покраске некоторых элементов. На 100-ке за десять лет эксплуатации сколов и повреждений в 10 раз меньше. Японцы начали серьезно экономить на качестве своих премиальных машин! В остальном, пока ничего не ломалось. Только текущие плановые сервисы. Салон с очень некачественным пластиком везде. От незначительного прикосновения чем-то жестким, сразу…
|
|
|
Машина понравилась
Тойота - управляй мечтой и это в самую точку!!! нареканий нет!!! кожаный салон идеален для загородных поездок на трассе супер в общем если машина то только тойота!!! подогрев сидений регулировка руля и все остальные прибамбасы все в норме все устраивает единственное слабоватое место это подкрылки где колеса но они легко заменяемые и недорогие по цене, а так с запчастями проблем никаких машина достаточно распространенная чтобы не было проблем по городу расход как у всех внедорожников в общем покупайте не пожалеете!!! флешку поставили сами и поэтому с музыкой тоже проблем никаких все удобно и предусмотрено ну и японское качество
|