| Расход топлива в городе: | 9.8 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 7.1 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 70 л |
| Запас хода: | от 710 до 990 км |
| Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
| Объём двигателя: | 2 362 см3 |
| Мощность двигателя: | 165 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 6 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 225 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 4 000 об/мин |
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Распределенный впрыск |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 88.5 мм |
| Ход поршня: | 96 мм |
| Коробка передач: | Автомат, 5 ст. |
| Привод: | Передний |
| Диаметр разворота: | 11 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 825 x 1 821 x 1 469 мм |
| Колёсная база: | 2 774 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 574/1 566 мм |
| Дорожный просвет: | 150 мм |
| Снаряженная масса: | 1 540 кг |
| Объём багажника: | до 425 л |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Независимая, На двойных поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
Я купил эту машину 14 лет назад и не жалею за столько не разу не лазил в двигатель . даже свечи не откручивал за столько лет .
|
|
|
Машина понравилась
Прекрасное отношение со стороны персонала, спасибо всем кто помогал с покупкой!
|
|
|
Машина не понравилась
Где найти каталог для подбора запчастей. Нужны стойки перед для т. Камри 40
|
|
|
Машина не понравилась
Выражаю свою юлагодарность мастеру Сергею из 3 бокса за качественный и быстрый ремонт! Так же спасибо автосервису за хороший подход.Рекомедую Сергея из 3 бокса шустрый парнишка
|
|
|
Машина понравилась
Была V40 R-5 максималка, 2008г.в. брал с пробегом 62000км, Машина огонь!!! Пересел с Lancer CEDIA (праворукая), отъездил 5 лет намотав при этом 69000км, менял только расходники и один раз раскошелился на масло в коробку, замена обошлась в 14,5тыс. Стойки заменил на 94000км и ВСЁЁЁЁ!!!! Моё мнение, TOYOTA CAMRY неубиваемый автомобиль. В 2013г. взял рестайлинговую Камри V50 R-5 (Престиж) максималку за 1.437.000 руб. наша сборка!!! Сразу говорю ГА...НО!!! пластик скрипит, иногда загорается на панели спидометров инф. панель ТИПА ОТКРЫТ КАПОТ... Сразу не понравилась!!!! Продал в 2014г. потеряв 250.000руб... ТЕПЕРЬ взял снова V-40 предыдущий кузов!!!! МИНУСЫ только качество материала, такое ощущение будто…
|
|
|
Машина понравилась
Машиной доволен, не разу не ломалась почти за 5 лет, только меняли лампы ксенона. Хотя и российской сборки. Подвеска мягкая, разгон бешаный. Решили поменять, выбор пал так же на камри и только с 3.5 хотя и лошадок поубавилось, но двигатель надежный. На трассе в туман , на обгоне фуры, отлично среагировала на газ, с пол фуры ускорилась, человек ехавший на встречу так и не понял где я, продолжал мигать. В городе подвеска понимается лучше, когда ездишь по лежачим. Расход город 11-15, трасса 7-10. Салон просторный, удобно даже очень большим людям, края сидений не стерлись , не завалились. Багажник большой.
|